16992m^3（6000 000ft^3）冷藏／集装箱船

本船属国家计委下达的重要企业技术开发项目之一，经由中国船舶工业总公司下达给第七０八研究所。本船适合于载运香蕉，水果，冻鱼，冻肉，集装箱，小汽车盘货等多种货物，在舱内装运冷藏货、甲板上堆装箱装箱时经济效益高；特点是容量大，航速高、装卸效率高；设有球鼻首、小球尾等节能装置，采用大侧斜螺旋浆，本船主要航行于世界主要冷藏货航线，是一种代表当今世界造船业先进水平的新型冷藏船型。     

纳米技术在汽车上的发展前景

纳米材料是由金属、金属化合物，无机物或聚合物的纳米超微颗粒（1～15纳米）经压制、烧结或溅射而形成的材料。由于颗粒尺度为纳米级，因而其表面原子比例极大，一般占总原子数的50％左右。正是由于这种特殊结构使材料自身具有量子尺寸、宏观量子隧道、界面的无序性等效应，从而使材料具备优于传统材料的许多奇异特性，成为当前材料科学以及凝聚态物理研究的前沿和热点领域。     

重庆梅溪河特大桥通航净空尺度和技术要求论证

重庆梅溪河河道为规划的国家Ⅲ级航道,采用平面二维水流数学模型计算和通过对河道的水位推算和河床演变分析,从满足航道安全通航要求的角度出发,就梅溪河河道建设的特大桥的桥址、通航净空尺度、通航安全和保障措施等提出建设意见.     

内河集装箱船船型主尺度系列制定

作为交通行业标准项目《内河运输船舶船型主尺度系列》的研究成果之一，文中阐述了基于我国内河通航标准的内河装箱船船型主尺度系列确定的方法和过程，并提出相关建议。     

浅谈主城区快速路路线设计

主城区快速路项目技术指标要求高,受到规划、用地等诸多限制,且外界条件复杂多变,因此做好路线设计非常关键.以武汉市鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程为实例,针对主城区快速路项目的特点,从平面总体设计、纵面控制设计、横断面相关设计等方面提出了主城区快速路路线设计的一些建议和方法.     

货舱槽形舱壁尺度要素优化选择

本文在选择舱壁每单位面积重量Aw作为舱壁槽形尺度要素优化中的衡准指数的基础上，论述了货舱槽形舱壁尺度要素的实用优化方法。     

隧道施工位移监测及分析

为了掌握隧道施工过程中隧道周边收敛以及围岩内部位移的变化规律,用SW-Ⅵ收敛计、三点位移计分别对隧道初期支护和二次衬砌阶段进行了位移监测,并对2个阶段所采集的数据进行了分析。分析结果表明各测试段位移平均速率均小于基本稳定判别标准,说明隧道支护结构工作状态良好。     

基于MATLAB的船舶快速性和结构特性综合优化初步研究

以MATLAB 6.5为工作平台,使用仿真软件Simulink对高速单体船快速性以及结构特性的联合系统建立了数学模型。通过程序计算比较得出各设计变量的较优组合。在此基础上,从混沌变量、权系数不同、目标函数形式以及敏感变量等多个方面对结果的影响做出了分析。计算结果表明:变尺度混沌算法是有效且可行的。