全文获取类型
收费全文 | 991篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 149篇 |
综合类 | 189篇 |
水路运输 | 591篇 |
铁路运输 | 102篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1052条查询结果,搜索用时 15 毫秒
491.
本文就350m^3/h绞吸式挖泥船设计中,主尺度的确定、总布置、结构设计特点,主要设备的选取情况作了简要介绍。 相似文献
492.
493.
针对鹰厦线低净空隧道接触网发生弓网故故障遭到破坏时,进行事故抢修困难,对运输影响大的难题,提出“L”型悬臂式隧道内接触网故障抢修装置”的设计方案,较好地解决了隧道内,特别是低净空隧道内接触网故障抢修困难问题,提高了隧道内接触网故障抢修能力。 相似文献
494.
上海地处太湖流域下游,地区河网密集,地势低洼,跨河桥梁数量众多。由于上海地区地势低洼,桥梁工程梁底高程控制往往与桥梁接坡之间存在较大的矛盾。通过综合分析片内非通航河道行洪安全、规划堤顶高程、作业船舶通行等方面的需求,根据河道等级提出桥梁梁底高程优化取值建议。以长宁区为例,分析该区桥梁梁底高程合理取值范围,为区域桥梁梁底高程控制提供一定参考。 相似文献
495.
给出了一类对称多带正交小波滤波器的一般构造方法,得到滤波器族对应多相矩阵完全分解形式,完成了一个滤波器设计程序.由此程序,不但可以给出一类多带小波滤波器族参数表示,还可以用来刻划滤波器族代数结. 相似文献
496.
497.
498.
船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大型船舶火灾中的烟气蔓延,分析了场模型FDS软件和区域模型CFAST软件各自的局限性。基于能量传输、组分转换和压力平衡原理,建立了船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型。搭建了带有4个测点的船舶舱室火灾缩尺试验平台,验证了耦合模型的有效性。对船舶舱室火灾的烟气蔓延进行了场模拟、区域模拟和场-区耦合模拟,并将温度和烟气层高度的模拟结果进行对比分析。分析结果表明:4个测点的温度均随着时间的增大而上升,在同一时刻距火源近的测点温度高,随着与火源间距离的变大,测点温度降低,4个测点的温度受烟气湍流的影响略有波动;在燃烧达到稳定状态之后,场-区耦合模型能较准确地模拟烟气层高度的变化规律,均优于场模型和区域模型的模拟结果;在计算时间上,场-区耦合模型比场模型缩减了约54%的计算时间;场-区耦合模型的模拟结果与试验结果具有良好的一致性,因此,其具有较好的工程应用价值。 相似文献
499.
基于多目标遗传算法和主成分分析的船型主尺度论证 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决船舶方案设计中面临的方案生成和决策问题,引入多目标遗传算法和综合评价方法,将船舶主尺度确定转换为多目标优化和决策评价问题,使用第二代快速非劣解排序的多目标遗传算法(NSGA II),在一个迭代周期获得多个可行解,采用主成分分析方法对备选解进行综合评价,按照主成分得分给出比较排序。以一艘水面船舶在概念设计阶段的船型主尺度论证为例,数值结果表明所采用的方法是可行的且具有较好的适应性。 相似文献
500.
本文简述了沱、浍河航道建设意义和必要性,根据航运现状和自然条件提出先通后畅的实施原则,不仅节省投资,也降低实施难度。根据相关标准合理确定了航道尺度,对桥区航道和交汇处航道衔接做了重点优化处理,对施工难点提出了解决方案,可以作为项目施工的指导和依据。 相似文献