试析对我国国内水运业市场准入之控制

近年来对我国航运市场竞争日趋激烈，企业效益滑坡，亏损面增大，归根结底是由于动力供过于求所致，迫切需要国家对水运业市场进行充分调控。     

门槛

<正>细雪飞扬,在世界各国都在想方设法抵御金融危机带来的社会危害的过程中,不知不觉又迎来一个新纪年。时间,是个无形的概念,却承载着许多有形的事物。阔海中航行,行过的航线依然是一片蓝海茫茫,只有     

政策与法规

正工信部发布《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》征求意见稿2014年5月23日,为提高罐式运输车辆(以下简称罐式车辆)产品质量和安全性能,全面加强罐式车辆管理,特别是加强对承压罐式车辆和常压危险品罐式车辆的管理,减少道路交通安全隐患,工信部产业政策司拟对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规     

《中华人民共和国招标投标法实施条例(征求意见稿)》读后感(二)

<正>4实施条例对招标从业人员执业资格准入制度的规定和责任承担4.1对招标人资格条件的规定(第6条)(1)招标人已经依法成立。(2)按照规定需要履行审批、核准或者备案等手续的,已经履行完毕。(3)有相应资金或者资金来源已经落实。结合2008年工程量清单计价就招标方资金是否落实,招标方应明示告知投标方:a.使用国有资金投资项目的资金来源,招标     

《商用车生产企业及产品准入管理规则》出台 新规则能否去除行业痼疾?

2010年12月21日,工业和信息化部正式颁布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称商用车准入规则),该规则自2011年1月1日起施行。     

“带病”车辆禁止上路

2001年10月11日，交通部部长黄镇东签署中华人民共和国交通部2001年第7号令，公布了《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》(以下简称《规定》)。《规定》要求，对道路运输营运驾驶员实行从业资格管理。自2002年7月1日起，凡机动车驾驶员，必须经过职业培训与考试合格后，取得营运驾驶员从业资格并持有从业资格证的，方可从事营业性道路运输活动。     

欧洲联盟汽车产品准入基本条件 --型式认证制度介绍(下)

(上接2002年第12期) 2 M1类车辆型式认证的方式及程序 根据98/14/EC中的规定,要想进入欧洲联盟市场,M1类车辆生产厂家可以任意采取下列两种方式之一获取整车型式认证的批准.     

15MnVNq桥梁钢焊接接头疲劳裂纹及扩展行为的研究

采用GB6359-86规定的方法,运用数理坑计方法回归处理数据,归纳得出了15MnVNq桥梁钢的疲劳裂纹扩展中速区母材、焊缝和热影响区金属的Paris公式表达式,以及疲劳裂纹不扩展门槛值回归曲线△K_(th)(R)。并在疲劳断口微观形貌的研究方面进行了尝试,得到了二次裂纹影响疲劳裂纹扩展的证据。在残余应力影响紧凑拉伸(CT)试样疲劳裂纹扩展的研究方面也取得了进展。