多轴应力状态下混凝土强度准则在桥梁结构中应用的探讨

本文介绍了一种混凝土在多轴复杂应力状态下强度准则，即Ottosen提出的四参数强度准则模式，结合已建成的三向预应力混凝T型刚构桥的空间应力分析结果，分析了该箱型梁桥纵向混凝土强度的变化规律，说明了混凝土强度理论对实际土建结构设计的重要性，以求为多轴应力状态下混凝土强度准则在预应力混凝土桥梁结构中的应用探索一条新途径。     

复合材料层板屈曲开裂非线性失效准则

本文在虚裂纹逐步闭合法实现能量释放率分量分离的基础上，提出了一种新型的适用于脆性基体复合材料或GIc不超过GⅡc的韧性基体复合材料的失效准则，可以用于解决含分层复合材料层合结构的分层扩展问题。实例分析中计算结果与试验数据吻合较好。     

布朗生灭过程

文献     

S级接班人 AUDI TTS

也许受电影超人中那个大号"S"的影响,现今各厂商也纷纷将其写入不成文的车款命名准则之中。AUDI在推出新款TT之后,现在也无可避免地加上了"S",让大家看到了"超人TT"!     

隧道稳定性位移判别准则

本文明确了隧道稳定性及其多极限状态的概念，提出了隧道稳定性可通过隧道位移来体现和判别。以隧道位移为判据的隧道稳定性分析的关键和难点是围岩及支护结构的位移极限值的确定。根据隧道的变形动态信息反推围岩参数和支护结构实际所受荷载为输入参数，进行隧道极限位移的计算模拟，辅以室内模拟试验验证和现场资料调查整理的综合手段来确定，更能反映隧道的现场实际。本文还介绍了实测位移的时间序列组合模型分析，位移随机分析，位移随机插值的方法。以隧道周边位移为依据，建立隧道稳定性判别准则以及设计体系。它可以直观地与现场量测联系起来，建立反馈系统实施控制，真正体现隧道施工中的反馈信息，指导施工，修正设计的动态设计特点。     

具有初始位移压杆在均布荷载作用下的承载力

格构式拼组结构一般具有较大初始挠度,对结构的受力性能产生不可忽视的影响。线性稳定分析得到的临界荷载普遍较高,其应力水平高于材料的破坏强度极限,因此不宜作为此类结构安全设计的依据。本文对于均布轴向荷载作用下的压杆,考虑初始几何位移的影响,由幂级数法分析得出受力后的变形曲线,并根据边缘纤维屈服准则得到构件的理论最大荷载。对于一般工程构件,此承载力值低于根据线性稳定得到的临界荷载, 可以作为结构安全设计的依据。     

固定式柴油发电站热电联供设计准则

叙述了设计固定式柴油发电机站热电联供系统时应考虑的一些基本准则，这些准则包括分清设计内容的主次，把握住技术要求等。     

车辆液压动力转向器动态优化设计分析

从动态输出响应失真最小的要求出发，将基于最优理论的ITSE准则用于液压动力转向器的动态设计，探讨了该系统主要设计参数最优设计的变化规律，为液压动力转向器的设计提供了有益的依据。     

拆卸报废船

根据回收自身的性质，这是一项环保实践——确实重新使用跟报废船一样大的物体，毫无疑问能够减少垃圾。然而，如果没有正确遵循国际准则的话，回收报废船本身就可能是危险的，容易产生污染。     

各向异性屈服准则在拉深工艺中的应用

冷冲压成形所用的板料是经过多次辊轧和热处理而取得的，具有明显的各向异性，圆筒形件拉深时法兰部分处于平面应力状态，筒壁部分是单向应力状态。根据两种不同的应力状态，推导了屈服应力与R值的关系，加深了对各向异性屈服准则的认识。