3万艘船或将不符合IMO新规怎么办?

近日世界知名船舶管理公司Synergy Group创始人兼首席执行官Rajesh Unni船长在接受专访时表示,我们都需要为实现联合国可持续发展目标(SDG)发挥自己的作用。EEXI将是今年Synergy工作的主要重点之一。近日世界知名船舶管理公司Synergy Group创始人兼首席执行官Rajesh Unni船长在接受专访时表示,我们都需要为实现联合国可持续发展目标(SDG)发挥自己的作用。EEXI将是今年Synergy工作的主要重点之一。可持续发展目标,为实现更可持续发展的地球提供了蓝图。国际海事组织对我们作为一个行业如何在减少排放方面发挥自己的作用已经非常明确,我们完全同意这些目标,并将积极地履行义务、遵守规则。     

农村耕地减少对我国经济和社会可持续发展的影响

土地是人们生存和发展的基础,人们吃、穿、住、行的来源都离不开土地,而农村的生产用地（可耕地）则为我们提供直接和主要的食物来源,与农民的生活息息相关。近些年来,我国的经济飞速发展,城市化进程也不断加快,取得了令世界瞩目的成就,但是,随着经济的发展与城市化进程的加快对土地的需求也日益增加,可是城市的土地数量是有限的,因此,出现了不少侵占农村的可耕地现象。在这种情况下,我国的耕地面积不断减少,对农民的生活造成了极大的影响,甚至已威胁到国家的粮食安全、经济发展和社会稳定。因此,研究农村耕地减少问题,对我国经济和社会的可持续发展有重大的理论和现实意义。     

燕窝山陆岛交通码头工程水域平面布置

某工程建设于岛礁地形,水域波浪掩护条件差、潮流强劲、泥沙含量高,对建设陆岛交通码头极为不利。如何掩护港池、归顺水流、减少淤积是该工程水域平面布置的重难点和关键技术问题。通过分析建港条件,结合模型试验结果提出密排桩防波堤和码头水工建筑物相结合的设计方案。该工程在建设期间经受了台风、寒潮等考验,挡浪效果明显,解决了建设难题,也为相似岸线的开发、利用提供了新的设计思路。     

上海港及附近水域船舶碰撞事故分析及对策

事故原因分析是将调查中所获得的各种信息归纳为几种基本要素,对各要素在事故中的作用机理进行分析,查找导致事故发生的原因.通过对近年来上海港及附近水域的水上交通事故的统计分析.探寻引起事故发生的不安全事件及状态,以及不安全状态与不安全行为所赖以生存的管理系统,从而寻找出事故发生的根源,针对性地提出预防措施.以提醒船公司和广大的船舶驾驶人员注意防范,最大限度地减少事故的发生,达到保障人命、环境和财产安全的目的.     

浅析如何通过安检提高船舶质量以减少事故的发生

随着航运业的迅速发展,船舶吨位的进一步提高,船员的数量和质量变得愈加紧缺,随之而来的是海上交通事故的频繁发生。海上交通事故的发生既有船舶质量的原因,又有船员素质的因素。只有通过船检才能把好造船质量关,而只有通过安检才能使得船舶保持持久的质量保证,也只有通过安检才能保证船员的质量,而通过对船员的实操性检查更能提高船员素质的不断提高。如果船舶质量的保证、船员素质的提高、安检质量的飞跃这三者能够得到全面和谐的发展,海上交通事故的减少就会成为现实。     

钢轨接触焊灰斑的生成及减少方法

文章对钢轨接触焊灰斑的生成机理进行了分析,同时介绍在Gass80580机上从焊接工艺参数上减少灰斑的方法。     

柴电混合动力驱动华盛顿公交客车

在全世界绝大多数人城市,机动车增长的速度都远远快于城市道路建设的发展,为了解决日益拥堵的城市交通,许多城市大力推行公交优先的政策.但对于城市公交车来说,由于其载重量大,马力大,尾气排放对城市的影响自然也大.如何最大限度地节能、降耗、减少排放污染成为大家研究的重点.于是,液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、乙醇、甲醇、生物柴油等代用燃料,电池和柴电混合动力(Hybrid)等多种方案应运而生.     

数控设备的预防性维护

数控设备是现代制造业发展的产物，由于系统相对比较复杂，给我们的设备维修带来了困难，文章从尽量减少数控设备故障的目的出发，介绍了数控设备的预防性维护。     

功率最优的晶闸管24脉波变流器的研制

针对晶闸管变流器存在的谐波电流及无功功率问题,文章提出了具有功率减少的晶闸管24脉波变流器的一种电路方案。介绍了变流器的结构组成及工作原理,分析了常规触发模式和功率最优触发模式的换流过程,导出了其数学模型及逆变区安全换流的最小逆变角。此外,对触发角调节器的功能及动作过程进行了论述,并给出了实测的负载电压波形及实验数据。实验结果表明,理论分析与实际测量结果相一致。     

全球7月新接订单58艘

据克拉克松最新报告,全球造船业手持订单量仅7月份一个月期间就减少了83艘,截至8月初订单共有8,948艘(52,940万载重吨,16,880万修正总吨)。这比年初减少了1,252艘(6,580万载重吨),从数量上计算,比年初减少了12%。7月份新船接单规模出现恢复征兆,共接58艘订单(630万载重吨),占今年总接单量的38%。但截至今年7月的新船接单量换算成DWT,比去年减少了90%。上月新船交付量