红岩HY320桥壳机动传送线设计

某公司生产重卡铸钢桥壳,设计建设了一条桥壳自动传送线。桥壳热压装作业后,放入传送线专用托架小车,采用变频电机和摆线减速机提供动力,由链条带动实现桥壳传送和空小车从下方自动返回循环运行。本传送线采用了一种特别的结构方式,小车利用同一组滚轮在上下两层轨道中运行,且始终与链条相连,在传送线两端,空小车能够自动跟随传动链条作180°回转,小车滚轮自动脱离之前轨道然后进入到另一层轨道中运行。本传送线结构优化,占用空间少,经过实际生产验证反响良好。     

重型混凝土搅拌运输车的总体设计和分析

本文根据混凝土搅拌运输车的实际工作状况,设计出一款搅拌筒容积为8m3的重型混凝土搅拌运输车,并对其底盘选择、总体布置和参数的确定进行探讨,且绘制完成重型混凝土搅拌运输车的总体布置设计图。     

Z308焊条冷焊修复减速机壳体断裂

我厂的1台减速机在1997年底的大修中,发现壳体底部有1道长150 mm的裂缝.在修复时,由于受客观条件(没有专用的加热保温设施)及环境所限,无法采用半热焊方法焊补,而冷焊修复又存在焊后产生白口组织、在焊缝和热影响区产生裂纹等弊病,导致整个焊缝沿半熔区从母材上剥离下来,所以,如何在现有的条件下进行修复成了我们要立即解决的问题.对此我们进行了研究和试验,最后决定采用Z308焊条冷焊修复,取得了成功.本文将我们的做法作一介绍.     

减速器轴端动密封结构改进

圆柱齿轮减速器是桥梁施工机械的常用设备，但对其轴端(动密封)润滑油渗漏问题，没有引起制造厂家的重视，而只是拘泥于以往的结构设计，给使用单位造成了很大的麻烦。就这个问题，在此谈一些认识和实践经验。     

RV减速机运动精度误差因素及高运动精度工艺保证

在定性于分析了影响ＲＶ减速机运动精度误差因素的基础上，综述了在常规生产条件下为保证新型ＲＶ减速机高运动精度要求而采取的诸项加工工艺与装配工艺措施。     

应用振动测试技术解决CSP齿轮偏载问题

减速机是一种相对比较精密的机械,如安装或调试不当,可能会造成设备故障。利用精密诊断技术对安装调试后的减速机进行跟踪测试,就可以判断出减速机的运行状态,为正常安全生产提供技术支持。     

多齿差摆线针齿行星传动受力分析

多齿差摆线针齿行星传动近几年来在小速比减速机上,特别在在大功率速比小范畴的使用过程中得到广泛的应用。根据多齿差摆针齿行星传动的原理与受力特点对多齿差摆线针轮的受力进行了分析,并与相同速比的一齿差摆线齿轮减速机的受力进行比较。     

减轻船舶摇摆的新型装置

日本一家公司研制成一种能减轻停泊或航行中的船舶摇摆的新型装置。这种装置利用带有减速机的自行式台车的左右行驶来减轻船体摇摆，减摇效果良好，可使船舶的摇摆减轻70％左右。使用时，装有电动机和减速机的台车随着船体的摇摆，在弧行轨道上左右行驶。传感器检测船舶的摇摆程度，并据此自动控制台车的移动位置。     

搅拌车减速机工作扭矩试验测试

目前,国内混凝土搅拌车减速机市场需求较大,由于种种原因,国内关于混凝土搅拌车减速机的资料很少,试验标准缺乏,也鲜有国内厂家生产此类产品。如果需要开发相关产品,必须了解减速机在实际使用工况下的受力情况,因此,需要对实际使用工况下的减速机扭矩变化进行测量。     

三一全液压驱动轮胎压路机

为了满足国内高速公路等建设的需要,三一重工吸取国内外先进的液压驱动及轮胎压路机设计制造技术经验,设计制造了YL25、YL28、YL30等全液压驱动轮胎压路机.该机型主要采用了以下的先进结构:液压传动驱动、前轮摆动装置、行星减速机终端传动、自动(人工)集中充气系统及偏转轮转向等.