皇冠车无法起动

一辆皇冠3．0轿车,原来工作一直正常,却突然出现发动机起动不着的故障。 到现场检查,发现发动机起动时无高压火花产生。简单检查熔丝和有关导线连接器,没发现问题,于是就将该车拖至我厂进行彻底检查。     

故障排除经验点滴

一辆富康988轿车（采用TU5JP／K发动机）,出现发动机怠速不稳,油耗过高的故障。 检查分析 首先用PROXIA故障诊断仪检测,调得的故障内容为燃油修正超过下限,而且该故障代码无法删除。读取数据流,怠速时发动机的相关参数为：转速800r／min～880r／min．进气温度52℃,冷却液温度96℃,蓄电池电压13．1V。     

QJK系统在局界处实现区间占用逻辑检查的设计分析

在实际应用过程中,普速线路自动闭塞区间通过区间综合监控系统实现区间占用逻辑检查功能,当线路跨不同路局管辖,因考虑现场条件、成本及维护便利,会出现不同处理方式。对区间综合监控系统在局界处实现区间占用逻辑检查功能面临的问题及解决方法进行探讨,结合不同实际情况,提出不同设计方案并分析其优缺点,提出相应的限制条件和防护措施,保证普速线路自动闭塞区间列车运行安全,可为实际工程项目实施中的方案选取提供一定参考。     

列控中心临时限速检查范围的工程运用

指出列车在UUS区段转为FS模式后以80 km/h进行车尾保持导致列车超速的风险。为确保安全,应根据要求对限速检查范围进行延长。对3种实际场景进行分析,并提出延长限速检查范围的具体方案。通过现场实际运用验证所提方案的有效性和可行性,为后续工程的应用提供借鉴。     

BIM技术在预制T梁钢筋设计优化中的应用

路桥工程中预制T梁施工工艺现已非常成熟,但T梁的二维设计图纸未考虑具体施工过程中钢筋与钢筋、钢筋与波纹管之间的干扰问题,由此给T梁施工带来了诸多不便。而且钢筋安装过程中往往存在工人为了方便施工擅自减少钢筋、切断钢筋或是波纹管位置安装不准确等问题。为解决这些问题,文章采用BIM技术对T梁设计进行优化,根据设计图纸采用Reivt软件对预制T梁、钢筋及波纹管进行三维建模,在Navisworks软件中进行碰撞检查,根据碰撞检查结果对预制T梁钢筋进行调整,并得出调整后的钢筋设计图纸。优化后的设计图纸能显著减少施工过程中的钢筋安装问题。     

新选船机制(NIR)下船舶公司的船舶管理探究

与传统的港口国选船机制不同,NIR(新选船机制)在原有港口国选船基础上,引入船旗国表现和公司绩效作为参考因素,并且加大对船舶类型、船舶公司绩效等风险评估参数的考核,船舶面临的考核检查越来越全面,越来越科学合理.随着新选船机制在各个港口国备忘录的推行,从应对港口国检查的方面入手,阐述了如何做好公司管理与船舶维护,让公司营...     

国际OVID船舶检验标准在海洋工程船舶的应用与分析

文章着重阐述了国际石油公司国际海事论坛组织制定的海上船舶检验数据库对海洋石油工程船舶检验的相关要求,包括船舶调查细节问卷、海洋石油作业船检查问卷和海洋石油作业船管理和自评估等要求,掌握检验标准提升管理能力,供海洋工程船舶及相关从业人员借鉴。     

FSC检查争议引发的对船舶应急发电机启动装置的讨论

应急发电机作为船舶电力供应的重要组成部分,在FSC检查中越来越受到重视,目的在于有效防范船舶因失电而失控的现象发生。针对一起FSC检查中出现的争议,文章通过分析应急发电机启动装置各种配备方式,理清了法规和公约中涉及到的“两种启动能源”和“两种启动装置”的概念,解决了一些船员及相关从业人员对法规理解上的困惑,提高了船员对船舶失电状况的应对水平。     

变速器主要机件的检查与修理

1、齿轮的检查与修理变速器齿轮常见的损伤主要有:齿面严重磨损或疲劳剥层、轮齿折断或破缺、齿轮轴孔磨损或花键挤压变形等。(1)如果齿轮工作表面剥层面积大于25%,或齿轮花键与轴花键的配合间隙在齿轮外缘处测量大于0.4mm时,均应更换新齿轮。(2)齿面有轻微斑点,轻微剥层且面积小于工作面积的25%,或齿端略有残缺,用油石将剥层处和齿端残缺处打磨光滑后可继续使用。但必须进行修磨,否则会加速齿轮的磨损甚至引发齿轮折齿。(3)一对相啮合的齿轮由于齿     

电脑自诊断系统有时也会"偷懒"

一般来说,现代汽车电控发动机的电脑(ECU)都具有自诊断功能。在工作过程中,一旦发现某部件或线路出现故障,ECU即会发出指令,使故障检查灯点亮,警告驾驶员发动机电控系统出现故障,需要尽快检查维修,同时会把发生故障的部位以代码的形式存储在存储器内,以方便维修人员分析和排除故障。