竞争方式必须改变

7月1日起,国家开始执行调整后的出口退税政策,取消了553项商品的出口退税,下调了2268项商品的出口退税.据称,这是一次"有保有压、区别对待"的出口退税政策调整.     

摩企重生需打破"潜规则"

我国摩托车产业发展到今日已经进入一个瓶颈,国内市场萎缩、出口门槛提高、出口退税下调、知识产权纠纷层出……,各种问题集中爆发,使企业一时间疲于应对,虽然间或也有诸如消费税下调、摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验等消息传来,可仍难解摩企之困.     

排放新规与出口退税调整对下半年商用车市场的影响

排放新规的影响 6月29日,国家环保总局宣布,相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(以下简称国Ⅲ标准)将在全国范围内开始实施,这标志着我国汽车污染排放控制进入了新阶段.国家环保总局表示,国Ⅲ标准的尾气污染物排放限值比国Ⅱ标准降低了30%,因此,国Ⅲ标准于7月1日的如期实施,对于实现国家的节能减排目标具有重要意义.     

积极应对自行车及零部件的出口退税调整

2007年6月18日,经国务院批准,财政部和国家税务总局、国家发展改革委、商务部、海关总署发布了《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》,规定自2007年7月1日起,调整部分商品的出口退税政策。     

港口与航道

我国简化出口退税单证备案管理制度;上海港已成为世界第一大货运港;青岛五百亿打造董家口港区;三都澳集装箱码头将建4个集装箱泊位     

适应外贸新常态,更快、更多走出去——出口“退税新政”将促进行业出口健康发展

<正>序国务院总理李克强于2014年12月31日主持召开国务院常务会议,指出要更好地服务开放型经济新体制建设、促进外贸稳定增长。会议决定,进一步简政放权,完善出口退税机制。一是下放审批权限。将对生产企业退税工作全部下放到所在县(区)审批,有条件的地方经批准后可将外贸企业退税审批一并下放。二是实施分类管理。对纳税信用好的企业实行"先退后审",对信用差的企业从严审核。     

2004年中国摩托车市场卖点凸现

2004年,我国摩托车出口退税由17％下调到13％,下降了4个百分点,高于各类产品平均下降幅度1个百分点,使摩托车企业竞争更加步履艰难。 2004年摩托车消费市场需求是什么、焦点是什么、卖点在哪里?不仅是整个摩托车制造业、经销商所关注的,也是广大摩托车     

中国出口退税政策将会得不偿失

海关总署6月11日发布的数据显示,5月当月中国进出口总值1，641．27亿美元,同比下降25．9％。其中，出口下降26．4％，进口下降252％，为连续第七个月进出口双降。     

2004年煤炭市场供求基本平衡

煤炭行业权威人士目前透露，2004年煤炭市场将继续呈现出供求基本平衡。     

出口退税降低 企业拿什么来应对

我国自行车产业这几年的蓬勃发展，得益于我国出口的高速增长，据统计，我国自行车产销量已形成外销远远大于内销的格局。我国的自行车之所以能像滚滚洪流涌入世界各地，是因为价廉物美的“中国制造”深受各国消费者的欢迎。出口的持续增长对我国自行车产业的发展和贡献是巨大的，从某种程度上说，我国自行车产业的发展仰仗着出口，出口成就着我国自行车产业的辉煌。