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41.
针对DF4型内燃机车二、五位闸缸不缓解故障进行分析,认为手制动钢丝绳犯卡是主要原因,同时分析认为手制动钢丝绳犯卡的主要原因是连接铁环掉落矩形槽中。最后,提出取消连接铁环及封堵部分矩形槽的2个改造方案,以杜绝该机型机车二、五位闸缸不缓解故障的发生。 相似文献
42.
以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。 相似文献
43.
44.
黎绍泓 《重庆交通学院学报》1998,17(1):92-95
已运转20余年的连江花溪船闸,因下闸首地基溶洞压穿,地基冲刷造成下闸首出现不均匀沉陷。为此,采用下闸首地基压力灌浆和闸室浇筑混凝土底板的办法,提高了基承载能力和抗渗能力,取得良好效果。 相似文献
45.
通过对现状门型结构分析,提出一种挡潮闸网架结构门型创新方案。在跨度方向采用拱形网架结构作为门体受力体系,塑料面板,以塑代钢、不生锈,免维修保养。充分利用网架结构的特点,大跨度、重量轻,同时,创新采用圆弧形凹形槽作为行走和支撑轨道,使门体的支撑和行走合二为一,合理地解决了大跨度门页的支撑和行走机构。对网架结构门型设计方案进行了充分论证和结构分析,并阐述了实施方法,可作为大跨度挡潮闸门型选择参考。 相似文献
46.
分析了25B型双层客车空调主回路自动分闸的原因,通过采用改进布线、加配套管、合理设计线排、改善托水盘排水、更换断路器、规范操作程序等措施,提高了对自动分闸故障的防范,确保了25B双层空调客车的正常运行。 相似文献
47.
48.
湛江港位于我国大陆最南端的广东省雷州半岛,北连大陆,东濒南海,居琼、粤、桂沿海和泛珠三角合作区域的中心位置,是大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是西南、华南地区的主要出海通道,也是我国沿海12个主枢纽港之一。 相似文献
49.
160 km/h货物列车制动盘、闸片材料及制动性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过选材试验研制出了特种蠕墨铸铁.该材料在常温及高温下机械性能较好,热膨胀系数较小,热传导系数较高,并且铸造工艺性能好.特种蠕墨铸铁制动盘与半金属基合成闸片相匹配的摩擦副,不仅结构合理,摩擦制动性能良好,而且安全可靠性较高,能满足160 km/h高速货物列车的运行要求. 相似文献
50.