广州番禺南沙蒲洲海堤护岸工程大直径钢圆筒振动下沉设备及工艺的研究与应用

本文以广州番禺南沙蒲洲海堤护岸工程为例，介绍了大直径钢圆筒的新结构、振沉钢圆筒的新设备和多台液压振动锤同步振沉的新工艺，可供类似工程参考。     

落距和落锤重量的变化对强夯的有效影响深度的影响

结合强夯在黄土上的试验，分析了在其他条件不变的情况下落距和落锤分别改变时，对强夯有效深度的影响。进而为同类工程的设计和施工提供参考。     

用波动方程法选择桩锤和打桩系统

采用波动方程法进行打桩过程的模拟计算，对桩锤和打桩系统各部件进行选择，以便提早发现问题，避免影响现场工作，通过对几个工程实例的研究表明，这种分析方法有较好的适用性。     

液压凿岩台车A10V＋C40泵的检测

结合实践经验，介绍了A10V＋C40泵的在机检测和获取并分析相关数据的方法，为液压设备的现场检测提供了一定的理论依据。     

对液压凿岩台车在隧道施工中推广应用问题的浅析

技术先进的液压凿岩台车在渝怀铁路隧道施工中很少使用 ,阐述液压凿岩台车使用中的技术问题、施工管理问题以及当前建设管理机制问题     

采用柱锤冲扩桩处理高速铁路黄土地基效果研究

黄土在我国境内分布较广,具有压缩性高、孔隙率大、湿陷性等特征,工程性质较差。高速铁路对地基的要求比较高。要在黄土地区修建高速铁路,就必须解决黄土工程性质较差的问题。在宝兰客专兰州西客站附近选取试验段,采用柱锤冲扩桩对黄土地基进行处理。结果表明:柱锤冲扩桩复合地基能够大幅度提高黄土地基的承载力,处理后复合地基的承载力相对于天然地基提高了3倍以上;采用柱锤冲扩桩处理黄土地基对桩间土具有良好的挤密效果,桩间土密度比处理前增大了17%左右;柱锤冲扩桩复合地基能够有效消除黄土的湿陷性。     

灌注拌和料桩竖向联合柱锤冲扩桩新型地基处理工艺应用研究

以青岛北客站项目场地“上杂散下软弱”岩土层为背景，在吸收国内垃圾填埋场地基处理成功经验的基础上，对站场范围非沉降敏感区地基采用灌注拌和料桩竖向联合柱锤冲扩桩复合地基处理方法和施工工艺进行了研究，处理后的复合地基承载力和工后沉降均满足设计要求，同时针对应用中的不足，在拌和料桩体成桩、上下桩体衔接等关键施工工艺也提出了一些建议，进一步完善了地基处理工艺。     

破碎炮锤破碎石方补充定额的确定

破碎炮锤破碎石方是近几年才使用的一种开挖石方的施工方法,主要是用破碎炮锤直接破碎石方代替炸药放炮开炸石方,目的是为保护新建道路两侧已有设施和各种构筑物及当地人民的生命财产安全,但目前该施工方法没有全国(行业)统一的概预算定额。本文结合北京市京承高速公路工程路基施工破碎炮锤破碎石方造价审核工作,以补充定额的测定方法为基础对该补充定额进行阐述,可为其他新技术、新工艺、材料和新设备的补充定额确定工作提供参考和借鉴。     

凿岩台车采用长短眼配套控制隧道超挖技术

为有效降低施工成本，减小钻爆法隧道超挖量，提高钻爆施工技术及改进施工工艺，通过研究凿岩台车作业模式，分析得出凿岩台车进行隧道钻爆开挖时，由于受台车钻臂结构影响以及现场视线不清、视距较远等，钻凿周边眼时外插角不易控制，产生的隧道超挖往往较大。结合工程实践，通过对比凿岩台车在初期支护紧跟掌子面及不紧跟掌子面等不同施工工况下长短孔配套施工产生的超挖量，得出在保证施工安全的前提下，保留一定长度的隧道不进行初期支护施工钻孔，并采用长短孔配套钻孔爆破技术，可有效控制凿岩台车钻爆时隧道的超挖量。研究结果表明： 采用长短孔配套钻孔时，Ⅱ、Ⅲ级围岩，Ⅳ级围岩，Ⅴ级围岩相比类似条件只采用长眼时的最大超挖量分别减少约12、19.5、21.5 cm。