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21.
检车锤之后的“慧眼”与“天网” 总被引:1,自引:0,他引:1
安全是铁路运输的生命线。提及铁路运输的安全检测,人们脑中首先浮现的印象往往是拿着检车锤的列检人员在车底下忙碌的身影。 相似文献
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陈景星 《筑路机械与施工机械化》2000,(5)
以 VO¨ GEL E S180 0型摊铺机在摊铺工作中出现的故障为例 ,介绍了分析、解决问题的全过程 ,着重分析了熨平板严重磨损后对摊铺造成的影响 ,并提出了减轻熨平板磨损的几项措施。 相似文献
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介绍了阿特拉斯四臂门架台车的维修保养原则,论述了台车维修保养要点,并对常见故障进行了,是出了改进意见。 相似文献
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本文主要介绍了锤锻和热挤压类热锻造模具选材的一般规律和方法;同时针对目前相关模具寿命较低的问题,从热加工、冷热加工配合角度,提出了相应工艺优化的措施和方法。 相似文献
28.
随着近年来国内水工工程的大型化,桩径、桩长、承载力不断的加大,对打桩锤的要求也相应增大,由引进的国外技术,到国内生产的D80、D100型打桩锤,又发展到目前常用的D125、D160型打桩锤。打桩船传统的提锤装置由滑板式到上挂式,再到内置式,即:靠近桩架滑道(俗称龙口)一侧提锤的方 相似文献
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30.
液态模锻活塞(简称液锻活塞)是将定量的金属液浇入型腔,挤压成型,并在高压下结晶、凝固。它是将新工艺、新材料、新设计融为一体的新型活塞。我国在八十年代初开始研制,八十年代末已达到成熟阶段。现以解放CA1091(6102型)液锻活塞与改型前的解放CA10活塞比较作简要说明。 1.CA1091活塞性能特点根据一汽图纸要求,CA1091液锻活塞,材料相当于美国标准SAE 321共晶铝硅合金,含硅量11%~13%。我厂生产时,根据SAE 321标准,参考我国ZL109材料标准,渗入2%~3%的镍,经淬火和入工时效处理,有较好的机械性能、物理性能和耐磨性。有关资料表明,液锻活塞可以解决发动机的“冷敲热拉”问题,并可减少缸套的磨损率,从而延长活塞及发动机大修寿命。它的密度比普通活塞提高0.5%,导热率提高24%,线膨胀系数下降12.5%,机械强度提高25%。 相似文献