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181.
针对某试制车型在车身淋雨过程中车身产生漏雨的问题,文章结合现场实际作业情况,从焊装工艺、涂装工艺、总装工艺、淋雨设备等方面系统分析,并通过工艺验证,找到了关于车身淋雨时产生漏水的改进方案,且改进方案在实际应用中取得了较好的成效,有效提升了产品质量及客户满意度。对后续新开发车型的防漏水措施具有一定的借鉴和指导意义。 相似文献
182.
183.
许四发 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(2):120-123,127
结合长江口深水航道治理工程,详细介绍了排水板打设施工技术在软基处理中的应用,包括打设机理、施工定位、施工工艺和质量控制,可供类似工程参考. 相似文献
184.
我国地域辽阔,北方地区冬季天气寒冷,为了保证柴油机可靠起动及正常工作,防止机车冻裂损坏,内燃机车运用条件规定:机车柴油机冷却水和机油温度低于20℃时,不能起机;油、水温度低于40℃时不能加载.为了满足上述规定,内燃机车冬季在段内停留时都必须进行打温.在分析国内外各种打温方式特点的基础上,根据我国的现状开发了地面电源打温装置,介绍了该装置的设计思想和特点.经装车应用表明,该装置具有避免机车非工作性磨耗,节约打温费用,减轻打温人员劳动强度等特点,是解决我国内燃机车冬季打温问题的理想方法. 相似文献
185.
《西安交通大学学报(医学版)》2016,(2)
目的探讨高脂饮食诱导胰岛素抵抗大鼠心脏功能和心肌Ⅰ型胶原改变及替米沙坦干预后对其影响。方法27只Wistar大鼠随机分为正常对照组(n=9只)、高脂饮食组(n=18只)。高脂饮食干预12周后确定胰岛素抵抗模型建立,将高脂饮食组大鼠随机分为高脂组(n=9只)和替米沙坦组(n=9只)。饮食干预34周后颈动脉插管测左室舒张末内压(LVEDP)、左室收缩压(LVSP)、左室内压最大上升速率(+dP/dt_(max))及左室内压最大下降速率(-dP/dt_(max)。ELISA方法检测血浆中心肌Ⅰ型胶原代谢标志物Ⅰ型前胶原末端的前肽序列(PICP)、Ⅰ型胶原吡啶交联终肽(ICTP)的含量。心肌组织Masson染色进行心肌间质胶原定量分析。结果与正常对照组比较,高脂组大鼠左室舒张末压上升,-dP/dt_(max)下降(P<0.01),血浆PICP含量及PICP/ICTP升高(P<0.01),左室心肌胶原容积分数增高(P<0.01)。与高脂组大鼠比较,替米沙坦组大鼠左心室收缩压、左心室舒张末压下降(P<0.01),-dP/dt_(max)升高(P<0.05);血浆PICP含量、PICP/ICTP降低(P<0.05)。左室心肌胶原容积分数含量下降(P<0.01)。左室心肌组织胶原含量与胰岛素抵抗指数呈正相关(P<0.01),与-dp/dt_(max)呈负相关(P<0.01)。结论胰岛素抵抗可通过促进心肌Ⅰ型胶原合成,增加心肌胶原沉积,导致心脏舒张功能下降;替米沙坦可通过改善胰岛素抵抗,减少心肌胶原沉积进而改善心脏舒张功能。 相似文献
186.
187.
玻璃钢制品成型简单,性能优异,原材料丰富,且玻璃钢具有耐腐蚀、密封效果好等优点,已越来越多地用于客车行业的各个领域,特别是在客车前后围上的应用。 相似文献
188.
189.
轴箱体是高速动车组转向架的重要组成部件,承受高速动车组运行过程中转向架构架、轮对产生的各种动、静载荷,并满足高速运转过程中轴承与构架的有效装配,某种动车组分体式轴箱体属新型设计结构,在分体式轴箱体组装前的内孔尺寸检测过程中,发现轴承内孔尺寸超差,文章通过分析加工后内孔尺寸分布及分体式轴箱体加工、组装工艺流程,跟踪每一步作业工序的现场实际操作,从刀具、切削参数、工艺过程等方面对分体式轴箱体内孔的工艺进行攻关改进,有效提升了分体式轴箱体的加工合格率。 相似文献
190.