基于摩擦界面元预应力管桩复合地基承载性状数值分析

本文依托预应力管桩处理淤泥质软基的复合地基静载试验研究,建立了预应力管桩复合地基承载力有限元计算模型,通过计算实现了复合地基静载试验的模拟,验证了桩-土摩擦界面参数取值的合理性,从而为运用该摩擦界面元实现对群桩基础在分级加载情况下的承载机理的研究提供了必要条件;同时通过对复合地基在分级加载情况下的应力-应变演化过程的研究,揭示了复合地基荷载传递机理。     

9CrSi钢下贝氏体／奥氏体界面位错研究

利用透射电子显微镜观察了９ＣｒＳｉ钢下贝氏体／奥氏体界面位错。结果表明，其界面位错矢量ｂ∥［１１１］α，且与位错线真实方向夹角约２０°，因而界面位错为混合型，相变时界面可借助螺型分量界面沿法向作保守滑移，相变具有马氏体切变性质。     

铝／钢电弧钎焊界面现象及行为

主要研究在TIG电弧加热条件下，不同焊接参数对Al-Si钎料在钢上的润湿过程中的铺展行为，Al-Si钎料与母材Q235钢的界面冶金行为的影响。通过SEM/EDAX以及热力学方法分析了钎焊接头组织及钎缝的成分分布，研究发现在电弧钎焊条件下，铝/钢界面上容易形成富铝的金属间化合物Fe2Al5,并且随着燃弧时间的增加，Fe2Al5会和Al继续反应生成FeAl和FeAl3，另外2种铁/铝金属间化合物。通过本研究可为铝/钢连接提供理论基础也可为铝/钢制品的轻量化研究提供技术借鉴。     

交通工程监控、通信、收费系统供电要求

根据几年来的工作经验,总结高速公路监控、通信、收费系统在供配电系统方面与交通工程其它系统的常规界面划分.同时,提出上述3个系统的供电要求.     

Protel软件汉字显示集成菜单界面

应用较为广泛的电路图及印制板图计算机辅助设计（CAD）软件Protel，安装后其五个模块分别分配在五个不同的子目录中（\schmatic;\autotrax;\schplot;\traxplot;\graphdrv)。其没有一个可集成各个模块的统一界面，且运行在西文DOS下。为此编写了一可在西文DOS下，汉字显示的集成菜单界面TurboC程序，同时介绍了两个西文DOS下显示汉字（16点阵、24点阵）字符串的TurboC函数，进而提供了一个实现西文DOS下汉字显示的“应用软件通用集成菜单界面”的办法。     

基于多线程技术动态显示的设计与实现

章利用Visual C 的多线程技术，完成了动态显示界面的设计与实现。该研究成果可直接应用于对复杂问题计算分析的动态跟踪。     

发动机与液力变矩器匹配的计算机软件开发

针对液力传动车辆发动机与液力变矩器合理匹配计算等问题，采用VB语言作为设计平台，开发了一套发动机与液力变矩器合理匹配计算机软件，并进行了匹配的模拟计算。软件界面易于操作，具有数据可扩展性。     

沥青混合料转运车螺旋搅拌器机理的研究

运用理论力学的分析方法,研究在沥青混合料转运车搅拌器匀速转动过程中,沥青混合料的运动及受力情况.通过对滑移过渡界面的受力分析,表明当物料堆积角θ与翻滚角α的和接近180.时,物料就可能从螺旋的一边翻滚到另一边.因此,为了使物料能可靠的输送,应控制θ α的值小于180.,这样才能保证生产效率.     

界面法改性沥青混合料路用性能分析与应用

界面法改性是沥青混合料改性的一个新理念,该法可把改性剂直接投入到拌缸内,对沥青混合料进行界面改性,施工简便。以德国生产的Duroflex改性剂为例,对界面法改性沥青混合料进行了分析,并与SBS改性沥青混合料在抗高温车辙等路用性能和成本方面进行了对比分析。     

动载作用下加筋土路基的计算模型研究

在前人工作的基础之上提出了一个新的动力荷载作用下加筋土路基的计算模型,该模型的土体采用动载作用下基于SMP(Spatial mobilized Plane)破坏准则的弹塑性动本构关系进行模拟,加筋材料的本构模型采用非线性多项式进行描述,筋土的相互作用采用双弹簧界面模型来模拟。模型中的参数可以通过常规的土工试验获得。基于该模型的数值分析与实测试验值进行了对比,证明了模型的正确性。结果表明,该模型能应用于工程实际。