阿蓬江大桥4号墩双壁钢围堰的设计和施工

结合渝怀铁路阿蓬江大桥的实际情况进行方案比选,介绍双壁钢围堰的设计,并重点论述双壁钢围堰的施工方法、施工工艺等.     

新型城镇化发展背景下的高铁客运枢纽选址决策方法

立足国家新型城镇化对高铁网络建设的指导意见,以高铁枢纽将大规模进入中小城市为研究背景,通过分析在城市发展过程中城市分区格局特征,结合国内发展经验,总结高铁枢纽在不同城市分区中的发展经验,得到高铁枢纽发展的主导影响因素.研究提出了采取基于城市分区的流程选址方法,并通过具体评价指标定量分析决策分支优劣,为选址决策提供指导意见.     

航运枢纽生态护岸结构及工程示范应用研究

根据航运枢纽库区各特征水位将护岸边坡划分为护底区、重防护区、亲水区和景观区,探讨了各区段的水动力特性,推荐了相应的护岸结构型式。最后以广西右江上的那吉航运枢纽生态护岸建设为对象,给出了应用实例,可供类似生态护岸工程参考。     

辽东湾砂土液化分区研究

文中针对辽东湾液化砂土进行研究,结合当地勘察报告、电子图件,进行大量室内外物理力学实验,利用标贯法对营口—盘锦地区进行液化判别、评价分区,并根据砂土液化对研究区工程的影响,提出合理的地基抗液化防治措施。     

青岛海湾大桥无封底混凝土套箱施工技术

青岛海湾大桥第6合同段红岛航道桥索塔承台采用钢套箱围堰施工。承台永久性防撞套箱与承台同时施工。钢套箱的侧板、底板及其相应辅助设施在工厂分块加工,利用吊机吊装到平板运输船上运至现场拼装。拼装成整体后,再利用大吨位千斤顶将其整体下放。套箱安装完毕后,进行水下封底混凝土的施工,以便使承台施工处于无水环境。本文详细介绍了钢套箱的设计、加工和安装过程,以期为类似工程提供借鉴经验。     

长江漫滩地区长大隧道分区降水设计与应用研究

本工程基坑开挖规模大,基坑开挖面积近15万m2,并且位于南京长江附近,工程所处区域地质条件为长江漫滩相地质。对长江漫滩二元结构水文地质条件下深基坑降水井设计进行研究,并经过本工程实施后总结相关经验,介绍长江漫滩二元结构水文地质条件下,长大隧道深基坑分区降水的设计与应用。基坑分区降水在保证基坑水位降深前提下,减少同步降水井运行数量,减少坑外水位降深,减小降水对周围环境影响,降低基坑降水成本。     

城市职住平衡的影响因素及改善对策

从城市职住平衡的影响因素出发,以城市发展政策、土地开发政策、交通系统发展、居民收入与产业发展等视角探讨大城市职住平衡形成的政策与规划因素。然后,从政策和规划两个层面思考促进城市职住平衡实现的途径。指出调整城市发展政策是调整职住平衡的根本,而职住平衡是一个动态过程,必须研究政策对职住平衡发展过程的影响。强调通过大城市活动组织分区来控制出行距离,在这些分区内城市服务配置相对完善、就业与居住平衡。最后指出,在把握职住平衡形成规律的基础上应充分考虑弹性,在城市空间规划与交通规划中坚持城市活动分区组织,同时将发展时序与政策有效结合。     

积极协调 严密组织——江西省吉安军分区高标准完成过境部队军交运输保障任务

<正>2009年下半年,某部实施了跨区军事演习,在江西省吉安市过境千人百车,车辆类型多、数量多,军交运输保障任务非常繁重。江西省吉安军分区积极协调、精心筹划、严密组织,高标准完成了过境部队军交运输保障任务。     

黑龙江省公路工程地质分区

按照省内各地地理位置、地形地貌、区域地质状况将全省划分为5个一级区及11个二级亚区,依据各区地质构成、岩土体的工程性状、不良地质现象的不同,提出合理方案,并提出各区不良地质现象,为勘察、设计提供依据。     

深水高桩承台轻型吊箱施工方法的探讨

处于深水中的桥梁基础在施工上存在一定的难题,针对深水桩基作业提出了改进的轻型高桩承台吊箱施工方法,与传统的钢围堰砌筑承台相比能节省大量钢材,取得了显著的经济效益。该轻型吊箱施工方法经过辽河特大桥深水施工作业的实践检验,证明其具有施工操作方便、定位准、经济效益高等特点。