全文获取类型
收费全文 | 8676篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 4104篇 |
综合类 | 977篇 |
水路运输 | 1602篇 |
铁路运输 | 1945篇 |
综合运输 | 151篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 129篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 336篇 |
2013年 | 375篇 |
2012年 | 465篇 |
2011年 | 508篇 |
2010年 | 439篇 |
2009年 | 540篇 |
2008年 | 507篇 |
2007年 | 459篇 |
2006年 | 429篇 |
2005年 | 426篇 |
2004年 | 440篇 |
2003年 | 564篇 |
2002年 | 401篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 213篇 |
1999年 | 192篇 |
1998年 | 182篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 125篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有8779条查询结果,搜索用时 218 毫秒
881.
陶秀丽 《电力机车与城轨车辆》2007,30(3):68-68
分析了SS9型机车微机控制系统发生死机的原因,提出在微机柜内增设加热器的改进措施,并介绍了改进后的工作原理。 相似文献
882.
基于对象Petri子网模型的列车群分布式仿真 总被引:3,自引:2,他引:1
为提高效率,增强真实度和可信度,采用分布式仿真解决列车群行为的分析和验证问题,并基于列车群的对象Petri子网模型(TGOSOPS)实施分布式仿真系统。针对模型到仿真系统的逻辑映射、运行中的动态关联以及依靠模型处理仿真冲突和时间协调等问题,提出由终端上的列车仿真应用模块和服务器上的全局控制模块构成分布式仿真系统框架,并对TGOSOPS按照功能进行划分,使其和分布式框架有机结合和映射。根据系统结构,结合动态离散事件系统的仿真思想,明确系统中各类实体和事件间的逻辑关系,采用定时与主动对象(主动成分)扫描相结合的方法,建立分布式仿真策略,包括客户端和服务器端两部分,从而实现模型到系统的动态关联,并采用空消息算法消除策略死锁。采用一个统一的全局时钟来调整局部时钟的时间周期,以实现分布时钟的协调。路网图、运行图、模型库和各种信息库等都以全局数据库的形式存储在服务器上,在仿真过程中,根据实验推进的需要可以随时从服务器上读入所需信息和数据。 相似文献
883.
884.
885.
化磁流变液(MR)的半主动悬架系统中,磁流变液(MR流体)这种悬浮体在零磁场条件下呈现出低粘度的流体特性。而在强磁场作用下,呈现了高粘度、低流动性的特性,由于磁流变液属可控流体,磁流变是瞬间的、可逆的,而且其磁流变后的剪切强度和磁场强度具有稳定的对应关系。 相似文献
886.
牛建华 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):45-47
铁路信号员及其控制杆已成为历史。继电器控制系统也正在被迅速发展的高级微处理器取代。铁路系统正在进行着一场迅速的转变,即从采用继电器控制的联锁装置到使用高科技微处理器控制系统的转变。与以往一样,安全性和可靠性仍然是最重要的考虑因素。下面介绍一些供应商的最新技术。 Alstom提供的SMARTLOCK系统是一种以NISAL(数值积分的安全保证逻辑)为基础的模块化系统,能使客户将来以最小的成本完成升级。 Alstom指出,SMARTLOCK的主要优势是:易于运行和修改、易于使用和接口;具有方便的故障定 相似文献
887.
888.
本文对高架桥下交叉口的时空资源进行了分析综合利用,提出了一种多相位半幅路权系统。该系统通过对高架桥下交叉口路面的道路渠划,把各种交通流通过交叉口路面的道路划分为上下两个半幅路面,并使半幅车道数大于进口处的车道数;由信号机控制信号灯以半幅路面路权为单位放行交通流,巧妙安排相位和相位顺序;在整幅放行前的前半幅路权放行时,可以使车流缓慢、安全地分流在较多的放行车道上排成车队形式;待后半幅路权放行时,以多路车队形式集中通过路口。缩短过路时间,提高通行效率,充分利用时间和空间资源。 相似文献
889.
自动过分相装置能使机车在过分相时,不再需要机车主断路器断电,而靠电源的切换使列车以正常运行速度通过分相区段,由于不产生常规状态下列车过分相的减速,从而缩短了列车占用区间的时间,提高了线路的通过能力。 相似文献
890.
户振华 《电力机车与城轨车辆》2004,27(6):46-46
针对SSTE型机车运用过程中,因照明电路接地造成中继预备电路无法构成的现象,分析其原因,提出改进电路的解决措施。 相似文献