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81.
工程概况 某桥梁采取T梁预制,其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个,16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础,其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制.两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验.在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验.以保证张拉吨位的准确性。  相似文献   
82.
最近几年,救捞系统新造船数量较多,稳定性和可靠性高。但8000KW主力船型自动化程度高,电子设备多,曾多次因电磁干扰导致自动控制系统故障,应予以充分关注。  相似文献   
83.
根据传统做法,在供热管道中,每一组补偿器两侧都需要加设固定支架,但随着城市供热规模的不断扩大,这种方法不仅增加了资金和施工周期,而且在许多场合下不利于施工.通过对城市集中供热有补偿直埋热水管道几种常见的布置型式进行分析,论述了这几种布置型式的优缺点,经过综合比较,最后推荐采用取消固定支架式波纹补偿器这种布置型式.  相似文献   
84.
本文概述了DD51型交通信号机中的关键性技术问题,交通信号无电缆线控的实现方法和程序。  相似文献   
85.
提出了一种适合于铁路和公路固定线路的虚拟基准站自差分GPS定位的方法,讨论了建立动态虚拟基准站的方法及基于神经网络的虚拟基准站的结构,并对这一神经网络进行了训练。实验表明,系统的定位精度得到了提高,也有较强的动态跟踪能力。  相似文献   
86.
对移动电站电缆输出插接件易损部件进行分析,介绍一种修复方法。  相似文献   
87.
郑春阳  黄菊香 《造船技术》1994,(1):20-24,33
本文介绍了接线盒和接线箱在船舶电气舾装中的应用效果,叙述了电缆的连接方式,工艺特点有应用的具体要求,及以36000吨级散货船为例所取得的经济效益。  相似文献   
88.
89.
90.
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