2004款宝来ESP系统(三)

11.优先原则ESP与其他动力控制系统的关系(优先原则):●TCS逻辑覆盖ESP逻辑(只发生在驱动轮),即:选择较低的制动●压力施加在车轮上。与TCS直接介入有所不同的是,此时动力源来自ESP压力调节器,否则将破坏液压系统●ESP逻辑覆盖ABS逻辑。这是由于ESP系统将产生接近50％的滑移率来稳定车辆(超出ABS20％的逻辑控制范围)     

数控移动式钢轨气压焊接工艺

“数控移动式钢轨气压焊焊接工艺研究”，采用由YJ-440T型保压推凸型压接机、GBWR—USB-1型数字化控制系统、LK-1型流量台、加热器自动摆火与对中装置、新型超高压油泵等装置组成的数控移动式气压焊焊机，对野外全天候环境下的焊接工艺进行研究。     

化学品/成品油船自动化系统设计

结合19 000 dwt化学品/成品油船的设计,从系统基本原理及构成上,简要介绍了主推进装置、电站管理、船舶控制系统、阀门遥控与液位测量、变频货油泵、液货舱加热和有毒液货蒸汽回收等方面的自动化设计,探讨了此类船型的自动化系统特点及发展方向。     

汽车发动机电子控制系统故障的诊断与排除

汽车采用微电脑等智能化部件后，其性能在得到前所未有的改善和提高的同日寸，却给汽车维修业也带来严峻的考验。针对这一问题，简要的对汽车发动机电子控制系统的故障进行了分析，并给出了一些简便快捷的检修方法。     

船厂设备数字控制系统浅析

本文主要对船厂设备(主要是起重机，升船机，流水线等)的数字控制方式进行初步探讨分析，对集中式数字控制系统(单片机、PLC等控制器)与现场总线控制系统(FCS)各自的特点进行了比较，对控制方式的选择提出了参考性的建议。     

丰田汽车维修技师培训教程（九）——TCCS（丰田计算机控制系统）-IX

T或TEI端子位于发动机室的检查连接器内．而TEI和TE2端子位于乘客舱TDCL(丰田诊断通讯链路)内（位于仪表盘下)，位置如图79所示．电路如图8O所示。     

电气化铁道绝缘子带电水冲洗技术及装备

该装置应用于铁道电气化铁路绝缘子的带电水冲洗作业，解决绝缘子的污闪问题。主要由动力系统、控制系统、水压系统和清洗系统等组成。采用受电弓从接触网上取下单相27．5kV的电压，采用干式变压器降压得到单相220V和380V交流电，单相380V交流电经单相变三相变频器及稳压电源装置，输出频率可     

曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

国际海事

EU资助灾难预防研究；日本延长远洋单壳油轮使用年限；西班牙升级海峡船舶控制系统；防污染法令“无法接受”     

新型制动控制系统与无油压缩机

Knorr—Bremse英国子公司西屋制动机公司，最近为新伦敦地铁列车就提供和维护制动系统与庞巴迪交通运输签订了价值超过1亿英镑的合同。无论是对西屋制动机公司还是庞巴迪交通运输而言，该合同都是目前签订的最大单项合同。该合同的意义在于将使用新的制动技术，并且将其长期维护包括在一揽子项目中。