北京新建地铁供电方式分析比较

以北京新建地铁为工程背景,分析了分散式供电的弊端,提出了中压网络供电电压采用集中式供电的可能性。通过牵引计算和潮流分析将两种供电方式进行比较,结果表明在北京新的地铁规划方案下,集中式供电更具优势。     

电脑智能检测系统在船舶主机上的应用

该文介绍一种智能型船舶主机电脑检测系统,该系统可以对船舶主机的性能测试中的转速、油耗、油压、水温、油温、扭矩、排温等多种物理参数进行自动采集显示.一次可同时测试多个工况.为轮机管理人员提供了检测精度高、速度快且劳动强度低的智能化设备.     

国外地铁线网调度指挥模式对北京地铁的启示

我国各大城市轨道交通线路运营控制普遍采用单线运行控制模式,在调度指挥管理成本、组织效率及建设运营成本等方面的不足随着线网运营规模扩大而日益凸显。针对该问题,北京地铁尝试探索更为科学和经济的集约化线网调度指挥新型模式。从运营控制和调度管理角度深入分析城市轨道交通线网调度指挥模式特点,并选取国外典型地铁“分散控制、集中管理”“集中控制、集中管理”的线网调度指挥模式为对象,详细分析其调度指挥组织架构及其系统建设特点。最后,通过对比北京地铁线网调度指挥模式与国外典型地铁的差异,指导北京地铁集约化调度指挥模式建设,为行业高效、集中、节约的调度指挥体系建设提供参考。     

汽车研发与制造同步工程工作模式研讨

汽车行业同步工程是集成产品开发的主要体现形式。狭义的同步工程指产品与制造的同步工作。工艺同步工程的工作模式有很多种,主要包括：研发一体式、制造一体式、独立式及分散式。研发一体式和独立式是优选的工作模式;制造一体式是次选;分散式是效果最差的。而对于创业期企业,建议采用制造一体式;在成长期,建议采用研发一体式;在成熟期和持续发展期,建议采用独立式。     

自律分散式动态控制系统的关键技术

研究构建自律分散式铁路运营调度系统仿真平台的关键技术。为保证系统的稳定性，必须实现控制中心可靠地漂移。控制中心漂移分为被动切换（主备切换）和主动切换（子站向控制中心申请成为控制中心）2种方式。采用集中式快速分布式选举算法进行决策计算。为保证系统的可靠性，设置2个不同的时钟线程，分别对中间件进程和仿真平台进程进行监视。远程车站有本地和远程2种工作模式。子站远程模式切换的原理是子站通知控制中心后，双方交换子站输出信号的控制权限。系统中的控制信息传输是基于组播方式的。子站在本地控制模式下，采用组播通信技术使控制中心即时刷新信息；而在远程控制模式下，则是采用网络中间件提供的点对点通信为辅，组播通信为主的技术组合方案。为保证分散系统中数据的一致性，采用对象状态信息刷新时间间隔按指数递增的算法。构建的自律分散式动态控制系统仿真平台具有在线可扩展性、在线容错性和在线可维护性。     

昆明地铁车辆日常检修工艺标准化探索

分析目前的地铁车辆检修制度现状,根据昆明地铁实际情况提出在日检、均衡修中运用工艺标准化改进工作、提升效率。通过工艺标准化在城轨车辆检修中的合理运用,提高工作效率和确保检修质量。     

清华紫光DCAP系统在临邑输油站变电所的应用

实现变电站综合自动化、无人值班是提高电力系统安全运行、可靠供电和自控制水平的重要措施。本文介绍了清华紫光DCAP（分散式数字保护与控制单元）监控保护综合自动化系统在临邑输油站变电所中的应用。该系统全分散设计，构成自动化系统方便，硬件简化、软件系列化，直接交流输入，保护监测功能完整，简化了设备安装及测试，可保证微机化二次设备安全、稳定、可靠的运行，并可以有效地避免人为错误操作，满足输油站变电所安全运行的要求。     

海洋核动力平台分散式集成自动化系统研究

本文以海洋核动力平台的高自动化控制要求为立足点,在满足安全性、可靠性、经济性的前提下,结合核电、船舶与海洋工程以及工业界等多个领域的控制理念,提供了一种与分区防火设计契合、分散式集成化的自动化系统设计方法。     

设备备件库存结构优化

本文分析了设备备件库存结构的重要性,根据国内外备件库存结构研究的现状,提出了备件库存结构的优化方法,建立了多仓库联合库存的优化模型。模型以库存持有成本、备件缺货后导致的停机损失和仓库之间的横向转借成本之和为目标函数,以系统的备件需求满足率为约束条件。证明联合库存结构要优于分散式库存结构。     

程序设计语言实验教学初探

培养学生的程序设计思想和方法,提高学生的实际动手能力是计算机专业程序设计语言教学研究的重点。笔者在对程序设计语言实验教学存在问题进行分析后,分集中式实验教学和分散式实验教学对程序语言中实验教学模式进行了研究和探讨。