全文获取类型
收费全文 | 6844篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 3199篇 |
综合类 | 707篇 |
水路运输 | 1278篇 |
铁路运输 | 1652篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 366篇 |
2011年 | 381篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 444篇 |
2008年 | 428篇 |
2007年 | 387篇 |
2006年 | 337篇 |
2005年 | 351篇 |
2004年 | 348篇 |
2003年 | 465篇 |
2002年 | 355篇 |
2001年 | 260篇 |
2000年 | 183篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 156篇 |
1997年 | 155篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 92篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6898条查询结果,搜索用时 328 毫秒
961.
962.
由南车四方机车车辆股份有限公司(“南车四方股份公司”)自主研发制造的首批6列时速300公里及以上动车组(CRH2—300型动车组)已顺利通过了为期7个月严格的试验验证、试运营考验。8月1日,首批动车组在北京奥运会配套工程、我国第一条高速城际铁路——京津城际铁路正式投入运营。CRH2—300型“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组的技术平台的基础上,由南车四方股份公司自主开发、设计和制造,首列国产时速300公里及以上动车组于去年年底竣工下线。该高速动车组结合我国铁路的运营特点和线路状况,在动力学、系统集成、车体、转向架、牵引系统、制动系统、环境控制系统、旅客服务系统等方面进行了一系列自主创新,整体技术等级达到了世界先进水平。 相似文献
963.
按灰色系统理论观点,一个随机过程被看作灰过程,并且其中混含的任意噪声可以通过积分生成变换技术滤除。利用IGO滤波方法,建立了被任意噪声污染的两类灰色控制系统模型,基于这些模型,可望设计出适应好,鲁棒性强,抗噪性能优的灰色控制方案。 相似文献
964.
不久前,Deutz股份公司在欧洲农业机械展览会上展出其“天然燃料”发动机。这些发动机是在TCD2012和TCD2013系列发动机基础上开发出来的,可使用100%生物柴油。符合DINEN14214的菜籽油甲基酯燃料和DINV51605的菜籽油燃料的要求。Deutz宣称,这些使用生物柴油的发动机排放完全符合欧3标准,并承诺提供整车质量担保。Deutz天然燃料发动机采用德国DCR共轨技术,以及具有Deutz专利的燃料管理系统。该系统由集成控制系统、双油缸和燃料预热器组成。双油缸可进行柴油和菜籽油燃料间的自动切换,燃料预热器用以保证在低温下使用菜籽油时发动机正常工作。全面诊断功能可预测临界操作状态的出现,以防止燃油滤清器堵塞。 相似文献
965.
966.
故障现象:ABS、TRC、VGRS,VSCOFF灯亮,且按喇叭不响,转向盘上其他按钮也不起作用。故障诊断:询问客户得知,此车刚买不到一个月就出现这种现象,且时有时无。用诊断仪调取故障码为左后、右后轮速传感器和减速传感器零点未校准3个故障码。为什么ABS、TRC、VSC OFF会同时点亮?因为ABS、TRC都要接收轮速传感器的信号,而车身稳定控制系统(VSC)又是通过防抱死、牵引力系统和发动机电控系统来控制车辆的稳定性, 相似文献
967.
风力发电双重化并网逆变系统控制算法复杂,需要进行大量算术运算和控制逻辑处理,使用高性能控制器才能满足控制系统要求。文章以TMS320F2812 DSP为核心控制器,设计了双重化并网逆变试验平台的数字控制系统,讨论了该控制系统的软硬件设计以及控制算法的实现方法。该控制系统充分地利用了DSP的片上资源,能很好地满足双重并网逆变器的控制要求,结构简单,实用性强,呈现出其良好的工作特性。 相似文献
968.
969.
970.
在不久之前,设计质量控制系统的工程师还不得不在若干种检验选项中做出选择,没有一种完全令人满意。这些选项包括昂贵的单用途视觉系统,多阵列低功能光电传感器,以及易受疲劳和精力不集 相似文献