全文获取类型
收费全文 | 7404篇 |
免费 | 280篇 |
专业分类
公路运输 | 2601篇 |
综合类 | 1525篇 |
水路运输 | 2066篇 |
铁路运输 | 1219篇 |
综合运输 | 273篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 158篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 167篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 233篇 |
2014年 | 354篇 |
2013年 | 348篇 |
2012年 | 485篇 |
2011年 | 504篇 |
2010年 | 442篇 |
2009年 | 471篇 |
2008年 | 528篇 |
2007年 | 429篇 |
2006年 | 378篇 |
2005年 | 371篇 |
2004年 | 358篇 |
2003年 | 261篇 |
2002年 | 203篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有7684条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
目前我公司卸车部用的都是老式机械电能表,没有自动电量采集的功能,不能向PLC发送电能量数据,因而不能实现应用计算机分析单班单耗用电量. 相似文献
992.
993.
994.
基于可靠度理论,进行了允许越浪条件下海堤越浪量的可靠度分析,建立了允许越浪条件下海堤越浪量的极限状态方程。以青岛某斜坡式海堤为例,将有效波高和谱峰周期作为基本随机变量进行越浪量可靠度分析。首先对有效波高和谱峰周期进行Log-normal、Gumbel分布拟合,根据拟合结果,二者均采用Log-normal分布,然后采用Monte Carlo模拟计算了该海堤越浪量的可靠性指标。计算结果表明:进行允许越浪条件下海堤越浪量的可靠度分析是可行的,并且海堤越浪量的可靠性指标概率意义明确,比允许越浪量标准更合理。 相似文献
995.
肥大型船从船舯到船艉,船体的横剖面形状及其面积变化剧烈,从而导致在桨盘面处产生"钩"状或"兔耳"状的舭涡,通过加装整流附体的方式来改善桨盘面处的伴流分布,对于螺旋桨的减震降噪、螺旋桨推进效率的提高是一种有效的措施。基于CFD技术,在准确预报了某肥大型船伴流场的基础上,参考流经桨盘面的三维流线绕船体分布的特点,分别设计了螺旋桨前置导管、补偿导管和整流鳍,预报并分析了各附体对船体尾流场的影响,分析了整流附体的工作机理,比较了工作于各附体伴流场中螺旋桨的效率。计算结果显示,加装整流附体后,桨盘面处的舭涡消失了,并且三种附体对螺旋桨的效率都有显著的提升。 相似文献
996.
利用模态展开法,推导了水中有限长不加肋和加肋圆柱壳平均辐射率理论公式。分析了流体负载有限长无肋圆柱壳与其等效矩形板的联系,及轻、重流体负载圆柱壳模态波数图和辐射特性的差异,提出了水中有限长无肋圆柱壳平均辐射率的半经验公式。与理论结果对比表明,半经验公式能很好地反映平均辐射率的整体趋势或平均值,特别是在中高频。在此基础上,通过引入修正因子将该半经验公式拓展至加肋圆柱壳情况,修正因子与肋骨根数、肋骨总质量与壳体质量比有关。数值对比表明,该公式能较好地反映辐射率的趋势或平均值,对不同尺寸圆柱壳、不同数量肋骨都有较好的适应性。 相似文献
997.
为了研究三维水翼定常空泡特性,利用低阶面元法结合非线性理论对三维机翼的空泡范围和形状进行了计算分析.根据运动学边界条件和动力学边界条件,采用压力恢复闭合的空泡模型结合面元法分别预报了矩形、椭球型和无限展长三维水翼的空泡性能.由计算结果可知:(1)对于三维矩形水翼在展向各水翼剖面空泡长度和厚度不同,空泡长度从展向中心向水翼两侧逐渐减小.空泡数越小,空泡区域就越大,且水翼面上的空泡体积的变化率愈大.(2)三维椭圆水翼在翼梢处计算出的压力分布有时并不满足空泡面的动力学边界条件,在尾缘处上下表面甚至出现较大压力差,存在压力“跳跃”.(3)无限展长三维水翼中心剖面处空泡厚度和长度分布与相应的二维水翼的空泡厚度分布基本一样. 相似文献
998.
淡水费用是船舶营运成本的重要组成部分。合理选择加水港、加水量并采取必要的节水措施,能够有效降低船舶营运成本。本文介绍世界主要地区港口船用淡水供应情况,在此基础上提出集装箱船舶淡水费用节约措施。如无特别说明,本文所述港口的淡水价格均为近期的加权平均价,其包含淡水基价、附加费、人工服务费等,并根据实际账单时间的汇率折合成美元。 相似文献
999.
1000.