邯长高速公路中的坐标系转换

在公路工程施工中,当路线较长或地形起伏较大时,常遇到复测导线边长与设计提供的结果不符的情况.而长距离的线路勘测工程中不可避免地会出现多个坐标系,这也给设计和施工带来诸多不便.因此应建立一套适宜该类工程特点的坐标系理论及实施方法.     

浅谈工程造价控制与管理工程在工程实施阶段的作用

建设单位对工程造价的控制就是在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变得更为复杂,这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,既要全面又要有侧重点。     

关于建立"汽车运输安全监控、调度系统"技术标准体系的研究

在20世纪90年代初,随着我国计算机、通讯技术和交通运输事业的快速发展,有关单位为道路运输企业和运营车辆研究开发了"汽车运输调度、管理和安全监控系统(简称'监管系统')"和相应的"车载终端"设备.随后,国内发达地区的一些大型客货运输企业,相继使用了"监管系统"和"车载终端",对车辆运输全程实施了安全监控和运营调度、管理.     

公路路施工技术

在公路路基的施工技术中对路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理等常用的相关措施严格按照规范实施,可确保工程的顺利完工.     

苏州航道整治建设资金筹措探索

本文从苏州航道现状及发展规划入手，客观评价了苏州内河航道的有关情况，针对苏州市航道建设投资无法满足航道规划实施现状，提出苏州航道建设资金的主要来源和途径。并借鉴已有成功的示例和经验，通过具体的分析，提出项目法人通过实施“四自工程”，即“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”解决区域航道建设资金筹措方案的合理性和可行性。     

后处理技术为新一代排放法规保驾护航——访康明斯副总裁柯麦(Mike Cross)先生

随着人们对环境保护的要求越来越高,公路和非公路的排放标准也越来越严格.全球最主要的两大排放法规--欧洲和美国EPA标准也继续保持着在排放法规方面的领先步伐.在公路用机动设备排放法规方面,自2006年,欧洲开始全面实施欧四排放标准后;今年1月1日开始,比欧四更为严格的EPA2007排放法规开始在美国执行;中国也从今年7月1日开始在全国范围内推行国Ⅲ标准.而在非公路用机动设备排放法规方面,欧美在2004年就已经开始实施第三阶段排放标准(StageⅢ/Tier 3),更为严格的第四阶段排放标准也即将实施.     

学习《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的初步体会

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，国务院制定了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称“实施条例”)并于2004年5月1日施行。其标志着我国道路交通安全管理的法制化进入了一个崭新的历史阶段。“实施条例”全文共八章115条，体现了道     

对公路工程实施“四位一体”的投资控制初探

公路工程的投资控制是项目管理中的一个重要目标，本文在分析投资控制四个主要阶段上存在的主要问题的基础上，提出了全方位、多层次、贯穿于从决策到工程竣工的全过程的投资控制理念，并有针对性地给出了对策，对公路工程投资控制管理有较强的指导意义。     

国际海事动态

<正>美国海岸警卫队发布最新低硫排放区要求近日,美国海岸警卫队发出海运安全警示,提醒进入北美及美国加勒比海排放控制区(ECA)船舶的船东和经营人建立有效燃油转换程序的重要性。根据2015年1月1日生效的MARPOL附则六的要求,进入ECA的船舶燃油含硫量由之前的1%降到0.1%。美国海岸警卫队要求相关的船舶,根据MARPOL的有关要求制定和实施严格的燃油转换程序,转换燃油的工作必须在非繁忙海道和ECA进行,即离北美海岸200海里和离美国加勒比海岸50英里的海域。