我国公路工程类企业转制问题研究

在经济体制改革不断深化的背景下,国内公路工程建设项目分配体制的市场化运作不断完善,因此公路建设企业按市场运作的要求进行规范化改制的动因日益强烈。简要分析了目前公路建设市场的行业状况和相关企业普遍存在的问题,指出现有企业如不进行规范化改制,理顺产权关系,将很难在市场上生存。通过对已有改制案例的剖析,本着兼顾各方利益的原则,提出了若干种可供不同企业类型选择的改制方案,并论证了改制过程中可能山现的难题的解决方案。     

江阴大桥超限车辆分流系统

本文系统介绍了江阴大桥超限车辆分流系统的设计方案和最后实施的结果，重点介绍了在特大跨径桥梁上超限车辆分流系统的构成、设备的布设原则、超限车辆的控制策略、逃逸超限车辆的电子稽查。     

关于料斗设计若干问题的探讨

料斗是散货输送系统中常用辅助设备，其形式多种多样，本着重讨论一般料斗设备所遇到的倾角和斗容问题，并介绍赤湾港散粮筒工程料斗系统的设计。     

互通式立交减速车道长度设计

结合高速公路勘察设计实践，参考国内外相关资料及现行《公路路线设计规范》。通过对车辆运行的状态分析，就互通式立交减速车道长度的确定进行探讨。     

一种水水中转比例高且可调的自动化集装箱码头交通分流工艺

为确保装卸作业安全,自动化集装箱码头设计的重点在于如何将港内自动化水平运输设备和外集卡交通流分离。水水中转是世界上许多集装箱枢纽港的主要集散方式。水水中转比例不同,码头海陆侧进出港箱量的比例随之不同,对水平运输系统的要求也不同。针对目前已建或在建自动化集装箱码头的交通分流工艺对水水中转比例适应性的局限性,提出了一种水水中转比例高且可调的自动化集装箱码头交通分流工艺,并对该工艺水水中转比例调整的适应性进行分析,可为类似自动化集装箱码头的规划建设提供参考。     

和畅洲汊道深水航道整治右汊水动力改善措施分析

在分析长江下游镇扬河段和畅洲水道水沙特性和目前航道条件的基础上,利用最新的实测枯季地形资料,建立和畅洲水道平面二维水流数学模型,计算多种整治思路不同工程措施下,作为通航汊道右汊的水动力因子分流比和流速的增加情况,分析比较各类工程措施的整治效果和利弊,明确应以左汊布置2道潜坝为治理措施研究的主要方向,为12.5 m深水航道建设提供技术依据。     

ABG423型摊铺机几种故障的分析及处理方法

主要通过实际工作经验,系统阐述ABG423型摊铺机故障成因及排除方法。     

浅谈东北地区公路涎流冰病害的防治措施

详细阐述了涎流冰病害的形成机理,针对涎流冰病害的形成机理提出了几种行之有效的防治措施,对东北地区公路的勘察设计及施工有一定的指导作用。     

12.5米深水航道上延到南京存在的问题和对策

对12.5米深水航道上延到南京存在的一些问题进行了分析,并提出了治理对策。随着长江航运和船舶大型化趋势的发展,深水航道的建设越来越受到社会各界的重视和关注。2011年1月8日,交通运输部在太仓举行长江口12.5