互通式立交分流点曲率半径的设计探讨

通过对互通式立交分流点曲率半径的一些影响因素进行分析，结合高速公路的勘察设计实践及有关献，对分流点曲率半径的确定问题进行设计探讨，并给出横向力系数的取值表，绘出分流点所需的最小曲率半径图。最后对分流点行驶速度的采用、横向力系数的取值及分流点处匝道横坡设置提出几点建议，为今后互通式立交设计提供借鉴。     

±800kV特高压换流站换流阀BOD动作导致阀组闭锁故障分析处理及优化

2014年4月8日,西北某特高压换流站极Ⅱ高端换流阀阀控主机CCPB切至主用状态时,由于极Ⅱ高端阀组换流阀控制单元VBE的B系统满足单晶闸管冗余跳闸条件(保护性触发大于3个跳闸),造成极Ⅱ高端阀组闭锁及功率转带成功,但未造成功率损失。本文首先介绍了换流阀阀控及流阀保护性触发(BOD)动作原理。其次详细说明该换流站发生换流阀BOD动作事件以及通过现场检查及试验排查的方法对故障进行分析处理方法,发现换流阀BOD动作逻辑和控保软件切换逻辑不合理。最后针对这两种不合理问题,提出相应的优化建议,避免后续工程出现类似问题。     

救助艇和救生筏共用吊机的使用要求

0引言根据SOLAS公约第III章第31.1.2条规定,在船尾配备自由降落救生艇的船舶,应在船身一侧配备救助艇和至少在一舷配备有降落装置的救生筏。为便于布置,救助艇和救生筏通常共用1台吊机(Crane),救助艇、吊机、救生筏呈直线设置(见图1),救助艇放置在吊机的前部(或后部),救生筏放置在吊机的后部(或前部)。吊机设有2个带有自动脱钩装置的挂钩(见图2),一个供救助艇使用,另     

考虑系统需求的通海阀箱结构声学优化

考虑管路系统功能需求,改变阀箱内部结构以及外形尺寸,建立7个方案的阀箱计算分析模型。通过利用数值计算方法,对阀箱出口处3个监测点的声压级进行计算。在此基础上,对各监测点计算结果进行对比分析,进而得到通海阀箱结构的声学最优模型。     

小型汽轮机调节汽阀振动分析与改进研究

针对某小型发电用汽轮机调节汽阀在低负荷工况下出现的汽流噪声和振动问题,研究分析了问题产生的原因,采取了加装调节汽阀保护套的现场解决措施,并进行了试验验证,同时从改进调节汽阀结构和装配工艺方面提出了进一步的优化解决方案。     

120阀试验过程的计算机仿真：主阀模型及仿真结果

建立了１２０阀和试验台计算机仿真模型,仿真了１２０主阀在试验台上的全部试验过程,结果表明该模型能很好地仿真１２０阀在试验台上全部试验,为试验台设计、制定试验规范和１２０阀性能改进提出了理论分析工具。     

船闸输水廊道单支孔阻力系数研究

通过研究分析,得到了影响单支孔阻力系数的有关参数．经物理模型系列试验,得出了在充水情况下,单支孔阻力系数ξ３与支孔几何参数ｈｐ／ｂ,γ／ｂ,Ｈ／ｂ;流速比ｖ１／ｖ３和支孔、廊道雷诺数之间的关系．从而提出计算支孔阻力系数ξ３及分流损失系数ξｗ的经验公式．     

120阀试验过程的计算机仿真--紧急阀模型及仿真结果

建立了120紧急阀和试验台计算机仿真模型,仿真了120紧急阀在试验台上的试验过程,结果表明:该模型能很好的仿真120阀在试验台上紧急阀试验.利用模型预测了试验台管径变化对紧急阀试验性能的影响,计算发现:管径主要影响紧急灵敏度和列车管排气时间.压力表安装位置分析表明:对于气体流速较快工况,测量结果与压力表的位置相关性较大,需要慎重确定压力表位置.该工作为试验台设计、试验规范制定和120紧急阀性能改进提供分析工具.     

柴油机新型燃油阀喷嘴简介

新型的燃油阀喷嘴可以降低燃油消耗。介绍了Ｂ＆哥本哈根厂生产的“Ｋ”型燃油阀喷嘴和ＳＵＬＺＥＲ柴油机厂生产的ＲＴＡ型燃油阀喷嘴。     

注塑模八腔浇注系统平衡研究

在充分考虑了非平衡浇注系统的沿程损失与局部损失的情况下,从能量角度确定了非平衡浇注系统第二级分流道和浇口半径之间的关系．