新型CPCD160叉车液压系统设计

1引言CPCD160(16吨)叉车是一种广泛使用的大型搬运设备,液压系统是叉车的重要系统,其负荷的起升、倾斜、侧移功能完全由液压控制来实现。改进前液压系统采用定量泵、手操纵多路阀,系统流量3501/min左右,压力20MPa。整机因流量大、压力高引起系统油温过高、液压元件泄漏而可靠性较差。新型液压系统应用了负荷传感、变量系统、先导控制     

解析目标分流法在汽车多学科设计优化中的应用

在阐述分解协调策略和研究ATC方法计算流程基础上,利用基于二次罚函数的ATC方法对某发动机燃烧室进行多学科设计优化(MDO)研究.考虑几何和热力学两个学科,很好地解决了学科问复杂耦合带来的计算困难,计算结果与不分解优化的结果非常接近,验证了该方法在汽车设计中的有效性.同时研究了步长对优化结果的影响,发现随着步长加大,误差变大,计算成本变低.     

一种自卸式环卫车启闭阀液压缸

介绍了一种带启闭阀的液压缸的结构及工作原理,它能自动降低对车架作用力,减少车架的钢材用量,降低了液压系统的故障率。通过对启闭阀液压缸的装车试验,结果表明所研制的样机性能指标能够满足设计的要求。     

功率分流液压调速技术介绍及其基本特性分析

介绍了功率分流液压调速系统的结构组成、工作原理,通过其调速特性分析了系统在保持液力传动传统优势的同时具有较高工作效率的特点。相比于由液压泵和液压马达组成的普通液压调速系统,功率分流液压调速系统有效的利用了液压传动与齿轮传动的优点,在传递大功率时可以保持较高的传动效率。     

天津市快速路互通立交分流区通行能力研究

该文首先结合实际调查数据对分流区交通特性进行分析研究,主要从交通流量、车速两方面;然后提出了分流区服务水平计算模型以及服务等级划分建议值;最后在交通流特性以及服务水平研究的基础上,提出了分流区通行能力参考值,并绘制分流区车速—流量曲线。     

柴油机缸盖启动阀修复及改进措施

通过分析柴油机运行时的一系列故障,结合修理过程,确定了发生故障的因果关系。同时对修复故障所必须的修理工艺要点进行了介绍,对缸盖的结构提出了简单而且行之有效的改进方法,拟杜绝类似事故的发生。     

基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计

阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法.文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法.通过实例,对阀系参数进行了多分段黄金分割设计,并对减振器进行了阻力特性试验.结果表明,参数设计值与曲线拟合优化设计值和厂家图纸标注值吻合,特性试验值与目标要求值很接近;说明该设计方法准确、简便和实用,对减振器设计具有重要推广应用价值.     

阀控非对称缸液压系统建模研究

考虑了阀控非对称缸液压系统中阀与缸之间采用软管连接的情况,构建了系统方程,推导了活塞杆在两个方向,活塞杆伸出和活塞杆缩回时的两个传递函数,分析了两个方向的增益与固有频率,采用了SimHydraulics实物仿真,仿真结果验证了对传递函数的理论分析.     

一例雅阁轿车废气再循环系统间歇性故障的排除

汽车排放的尾气中含有氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）等有害物质,其中NOx的产生主要取决于高温和多氧,就目前而言,废气再循环系统（EGR）可以有效地降低NOx的浓度。废气再循环系统由EGR阀、EGR真空控制阀、EGR控制电磁阀、控制器（ECM）和EGR阀提升传感器等组成。     

石井河流域雨污分流工程设计

该文通过对石井河流域的水系、排水现状、污染源特征等方面进行较为系统的研究,提出了实现整个流域排水系统雨污分流的工程设计方法和实施建议。