长江口深水航道分流比与汊道稳定性评估

潮汐河口汊道整治工程通常引起工程所在一支汊道分流比减少,目前对这种分流比减少的河势效应缺乏量化的评估.通过窦国仁河相方程,探讨长江口深水航道整治工程开工以来北槽水、沙条件的变化与河相调整间的相关关系.结果显示:1)整治工程可产生的河相调整幅度小于实际增幅.期间,大规模的疏浚工程和区域含沙量的降低是平衡河相实际调整的两大...     

水力式升船机组合阀流量比优化研究

景洪水力式升船机阀门段采用“并列三阀+矩形突扩体”的布置形式,目前组合阀流量分配暂无科学的指导依据。以景洪水力式升船机为依托,建立阀门段三维数值模型,研究组合阀不同流量比下的阀门段流场特性。结果表明,三阀联合运行时,突扩体内流场均匀度最佳;三阀联合运行时,主辅阀流量比为3：1时,流场内最低压力最高、最大流速最小、紊动较弱,最有利于抑制空化;组合阀合理流量比与流量系数比正相关,景洪工程组合阀较优的主辅阀流量比约为3：1。     

基于AMESim的自动变速器开关式电磁阀的仿真研究

对基于AMESim软件构建的常高和常低两种状态的开关阀模型进行仿真研究,针对影响开关阀性能参数的主要因素展开分析.     

基于AMESim水下复杂均衡系统仿真及优化

针对潜水器浮力调节系统和纵倾平衡系统相互独立,占用空间大的问题,提出一种复杂水下均衡系统。该系统在均衡过程中,由于前后2个水箱密闭,极易造成水箱负载不等,从而导致2个水箱在注排水过程中流量相差较大。因此,采用分流集流阀进行优化设计,通过分别建立AMESim仿真模型,研究分析系统注排水过程的流量特性,解决注排水过程中流量分布不均的问题。仿真结果表明,该复杂均衡系统采用分流集流阀后,注排水流量分配明显较为平均,单路流量分流精度达3.8%,集流精度达2.4%。     

客舱喷淋灭火控制器刺破阀驱动电路设计

本文首先分析了客舱喷淋系统的组成,介绍了刺破阀的组成及工作原理,重点介绍了刺破阀中点火头的参数及其驱动电路设计,核心部件抗浪涌电阻的设计选型,并通过实际测试,验证了设计的正确性。     

车路协同环境城市快速路分流区通行能力提升策略

根据车路协同环境城市快速路分流区不同车型的自动、人工驾驶混合车流特征,引入动态加速度、可变换道概率改进元胞自动机模型车流运行规则;设计了考虑主路自动驾驶渗透率、大型车混入率、驶出自动驾驶渗透率、驶出车流率、出口匝道车道数、换道决策点距离等因素耦合作用的分流区换道仿真试验;对比分析了多因素耦合作用下驶出车辆自由换道率、平均换道距离等指标影响程度,研究了城市快速路分流区道路通行能力变化规律;提出了基于可变换道决策点距离的分流区道路混合车流通行能力提升策略。研究结果表明：分流区驶出车辆自由换道率越高,道路通行能力越大;主路车流自动驾驶渗透率对通行能力的影响最为显著,自动驾驶环境可达到人工驾驶环境道路通行能力的2倍;出口匝道车道数对通行能力的影响不显著,2条出口匝道比1条出口匝道的通行能力提升约3%;换道决策点距离对通行能力的影响较为显著,车辆换道决策点距离从100 m增加到150 m时,分流区道路通行能力可提高9.6%～10.6%。可见,可借助移动式交通标志提前引导车辆换道决策,显著提高分流区道路通行能力。     

原油闪蒸系统稳定工艺参数优化

针对渤海某油田FPSO闪蒸设备多次发生真空系统运行不稳定,闪蒸设备停机的问题,分析真空系统运行不稳定原因,对冷凝塔操作压力、气动高真空挡板阀开启时间、气动高真空挡板阀开度3个参数进行优化,清除了真空系统运行不稳定的现象,保证了闪蒸设备的稳定运行.     

地铁架修空调机组风阀执行器故障分析

统计郑州地铁电客车架修后空调机组风阀执行器故障,针对1、2号线架修后由于机械卡滞、清洗作业不规范、无反馈信号、安装干涉和设计缺陷等原因导致的风阀执行器故障提出解决方案,降低故障率,提升服务质量,为后续运营及架修中出现类似问题提供参考。     

重庆内环快速路东南段分流方案的构想

为了解决重庆内环快速路东南段通行能力不足、绕行和混行严重及常态化拥堵等问题,剖析了分流方案的起终点及路线途径区域,提出了分流方案的具体路线走向及工程规模,分流方案可有效缓解内环快速路东南段的拥堵,提升南山槽谷地带土地及开发价值。     

化油器漏油的故障疑点

导致化油器漏油的原因是多方面的,最常见的一是三角针阀内进入了异物;二是三角针阀因磨损失效;三是油浮子内进入汽油,或者是由于多种原因使自重增加,浮力减小;四是化油器油平面调整过高。上述现象比较容易判断及排除,但是在实际检修时,有些故障是较难发现和排除的。在对三角油针、针阀座、油浮子进行反复检查并确认完好后,复装化油器,使用中还是发现化油器漏油,而且时好时坏,故障难以彻底排除。经过多次反复检验,终于发现了两个导致化油器漏油的故障点,分别出现在油浮子上和三角油针上。化油器工作时,油浮子是随着油的水平面变化而不停地上下浮动的,油浮子上托着三角油针的小舌片,时间一长,就会被三角油针尾端顶磨出一个小凹坑。油浮子上下浮动是