采用折风板导流方式降低驾驶室后布置发动机温度

多田野７５２汽车起重机发动机型号为８ＤＣ８，近几年来一直存在发动机温度升高速度快，并持续不下的问题，致使发动机不能连续运行１～２小时，甚至经常需要停车降温，影响生产分析认为产生此问题的主要原因是：驾驶室阻挡减少了自然风，在现在的条件下，采用折风板，将驾驶室下部原来流失的自然风导入水箱前，迫使其通过水箱和发动机两侧，从而起的辅助冷却发动机的作用。     

试析将码头所有权和经营权分离的必要性

指出了码头所有权和经营权合一在市场经济条件下暴露出的诸多弊端，阐明了将所有权和经营权分离的必要性及其重要意义。     

LJG极柱坐标测量机

文章主要对LJG极柱坐标测量机的原理结构及技术性能等做了较为详细的介绍，该测量机主要具有可对大型回转及螺旋曲面体部件进行形位公差检测，反求设计和轮廓度分析评估等功能。     

用地貌分析法研究三峡工程永久船闸边坡岩体卸荷的宏观特性

从地貌学角度分析了三峡工程永久船闸边坡岩体的自然及人为卸荷特性，指出了地表侵河流下切及人为开挖船闸等自然及人为地貌过程诱发了岩体的基本卸荷过程，构筑了一个三峡工程永久船闸边坡岩体卸荷特性的宏观模式。     

嵌岩钻孔桩施工中桩底沉淀控制方法的探讨

本文根据规范中有关喷射清孔基本原则为基础、结合工程实际，提出了嵌岩孔桩在水下混凝土灌注前控制桩底沉淀的方法。它利用导管连通空压机，将高压空气送入孔底辅助清孔的工艺，并经珠海南门大桥施工应用，效果良好，具有一定的实用价值，仅供参考。     

太平大桥桩基事故及加固技术

太平大桥是虎门大桥东引道中的一座特大桥，其主桥为（59＋2×106＋59）m的连续刚构箱梁。由于当地地质情况复杂，给桩基设计和施工带来了不少困难。如岩层存在裂隙导致断桩、桩基沉降过大、清孔不能达到要求等。介绍了太平大桥桩基施工碰到的主要问题及解决办法，并从技术上进行了总结.     

堆积体围岩中隧道洞口段修建技术

主要介绍丹 (东 )本 (溪 )高速公路的张家隧道右线洞口段通过弃渣堆积体围岩的施工技术。施工中采用自钻式锚杆和注浆工艺并获得成功。