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531.
532.
针对高地应力软岩隧道初期支护变形破坏、钢架扭曲、侵限拆换等问题,基于兰渝铁路木寨岭隧道工程,试验研究了炭质板岩的流变性质.采用人工监测和自动化监测的综合手段对木寨岭隧道支护应力进行了长期监测,提出可将监测应力分为四个等级,当监测应力在支护极限强度的2/3以下时,围岩应力可控.根据监测结果,木寨岭隧道岭脊段软岩的流变效应... 相似文献
533.
基于战备物资多级预置储备体系,研究预置储备规划方法.综合各级预储点间的配送补充关系、容量限制、前方点的物资需求等限定条件,建立了一种战备物资预置预储规划模型,并运用Lingo进行编程仿真求解.实例求解表明,该模型可以高效、稳定地分析战备物资预置预储问题,能够为战备物资预置储备决策提供辅助参考. 相似文献
534.
535.
536.
太原市摄乐大桥造型取意"并州之塔",创造性地采用大幅变宽塔柱与空间扭索面相结合的独塔斜拉桥,主桥跨径布置为(30+150+150+30)m,采用全飘浮减隔震支承混合体系.桥塔采用大幅变宽无横梁A形塔柱,桥面以上采用钢箱塔柱,桥面以下采用混凝土空心塔柱,塔柱钢-混结合段采用双层端板承压分级锚固传力构造.主梁采用半封闭双边... 相似文献
537.
铁路等级是客货共线铁路的主要技术标准之一,不同级别的客货共线铁路既体现了客、货运输速度、负荷的差异,又反映了铁路建设标准、技术装备水平、养护维修与安全管理职责的不同。本文通过系统梳理不同等级客货共线铁路主要技术标准、基础设施技术指标、技术管理、养护维修等方面的差异,全面分析现行分级标准的特点和合理性,总结得出年客货运量界值有待优化等3个方面存在的问题,研究提出加快标准制修订等方面的建议。 相似文献
538.
文章提出了一种基于GOOSE机制的牵引网成套保护解决方案,通过增加馈线保护和主变保护的GOOSE信号闭锁逻辑、牵引变电所和开闭所的保护定值配合机制,解决目前牵引供电系统在运行中存在的母线短路保护速动性不足、牵引变压器低压侧死区故障难以切除、开闭所继电保护与牵引所继电保护配合不足导致停电范围扩大等问题。新方案可以缩短停电范围并快速切除故障,与原有保护方案相比成本低、原理简单容易实现、可适用于新建线路和已投运工程的升级改造。 相似文献
539.
常用的城市路网分级体系存在局限性,导致道路横断面设计以"车"为本,过于强调道路的"通道"功能,而忽视人们活动的"场所"功能。为解决这一问题,对现行基于城市路网垂直分级体系(快速路、主干路、次干路、支路)的道路横断面设计方法进行分析,提出"两类(街与道)五级(商业街、景观街、生活街和主道、此道)"的城市路网水平分级体系和考虑道路两侧土地利用、空间环境、交通运行、公交优先和慢行保障五方面因素的道路横断面设计方法,并将该方法应用于无锡市蠡溪路。实施结果表明,基于城市路网水平分级体系的道路横断面设计方法,使道路充分发挥车辆出行的"通道"功能和人们活动的"场所"功能,实现了城市道路设计中"以人为本"的目标。 相似文献
540.
文章根据我国目前公路隧道围岩分级现状及工程实践中存在的具体问题,在分析影响互层围岩工程性质(强度、变形、稳定)的主要工程地质因素的基础上,参考相关行业和部门同类围岩分级的研究成果和实践经验,结合公路隧道建设的特点,提出公路隧道软硬互层围岩的初步分级方案和思路,为公路隧道设计和施工提供有益的参考,并指出隧道地勘中应注意的技术关键。 相似文献