船舶电力系统的故障诊断及处理研究

介绍了一种船舶电力系统监控架构,针对该监控架构提出故障诊断及处理策略,将电力系统的故障分为直流幅压电网故障、交流电网故障和直流24 V电网故障,给出不同故障诊断的依据及判断部位.针对不同故障,提出不同的处理措施,当供电支路发生过载或短路故障时,通过分级保护实现供电支路的隔离;当电源发生故障停机时,通过电力系统拓扑结构改变,实现故障重构,恢复未故障区域供电.该故障诊断及处理策略能够满足电力系统自主运行的需求,适用于无人舰船.     

信息技术在公路水运工程质量与安全监督管理中的应用

随着信息技术在我省质量与安全监督管理工作中应用,监督工作内容和方式也发生了深刻的变化,省质监管理信息系统实现了全业务上网、流程化管理,具有业务模块集成度高、数据共享能力、用户交互性好、权限层级管理、数据安全等特点,成为促进我省公路水运工程质量与安全监督管理规范化、合理化和制度化的重要手段.     

论国内外桥梁评价的模糊分级法标准

对国内外有代表性的桥梁评价的模糊分类法加以介绍,有利于人们在实践中进行借鉴.     

城市出租车行业群发性事件风险预警方法

为实现对城市出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群发性事件造成的不良影响,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群发性事件风险评估指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立相应的风险评估模型,提出风险预警级别划分标准,并采用累积频率曲线法确定各风险等级的阈值。基于安徽省出租车行业近年来的出租车群发性事件对模型进行了标定,并以安徽省蚌埠市为例进行了应用验证,结果表明本文提出的方法具有较好的实用性,可实现对城市出租车行业群发性事件的风险预警和风险源的识别。     

基于正态云理论的软弱隧道围岩分级

选取针对软弱隧道围岩的4个指标——单轴抗压强度Rc、完整性系数Kv、黏聚力c及软化系数Kf,构建了基于正态云理论的软弱隧道围岩分级体系;用隧道工程实例对软弱隧道围岩分级体系进行了验证计算,并以实际开挖围岩等级作为参照标准,对比分析了分别用正态云法与BQ法得到的围岩分级结果.结果 表明:与BQ法相比,正态云法得到的围岩等级与实际开挖围岩等级的一致性更高;验证了基于正态云理论的软弱隧道围岩分级体系的可行性;正态云法围岩分级体系可作为一种新的软弱围岩分级判定方法.     

An Experimental Comparative Study on Three Classification Algorithms

Classification algorithm is orc of the key techniques to affect text automatic classification system‘s performance, play an important role in automatic classification research area. This paper comparatively analyzed kNN. VSM and hybrid classification algorithm presented by our research group. Some 2000 pieces of Internet news provided by ChinalnfoBank are used in the experiment. The result shows that the hybrid algorithm‘s performance presented by the groups is superior to the other two allzorithms.     

基于模糊神经网络的隧道围岩分级系统

将模糊集和神经网络相结合,用神经网络结构来实现模糊系统,并采用神经网络学习算法调整模糊系统的参数,提出了隧道围岩分级系统模型。根据收集到的围岩分级资料作为样本来训练和检验网络模型,并与BP网络模型结果进行比较。计算结果表明该系统可方便有效地实现隧道围岩分级,为工程施工提供依据。     

多并联模式节能安全防护型集装箱电站的设计

为了解决缺少市电供应或市电供应不足的海岛地区用电需求,设计了多并联模式节能安全防护型集装箱电站。结果表明：该电站采用加固型的标准40英尺集装箱结构,具有高防腐、高可靠性、移动和维修便捷的特点。该电站采用功能全面的智能控制系统,可以实现Island（孤岛）、Fixed（固定功率）和Droop（下垂）三种并联模式,并能对机组多种异常状况提供自动保护报警、停机功能;发电机组和变压器系统采用发变组综合保护装置+机组控制器双重保护,实现对发电机和变压器的保护,提高了整机保护系统的可靠性;水箱风机采用了三级控制启动方式,实现根据冷却液的实时温度控制投入冷却风机的数量,使系统更加节能。同时,该电站采用C5-I类高湿度和恶劣大气环境防腐涂装技术,满足海岛地区环境下使用。