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301.
小长假免费通行政策带来了高速公路交通流量的变化,以济聊高速调查数据为基础,分析了正常情况和免费期交通流特征的差异;得出了对道路服务水平和使用性能的影响规律。 相似文献
302.
为科学利用机场陆侧出发车道边设施,针对机场车道边交通流特征,对机场出发车道边不同布局方案进行量化分析。探讨国内常见出发车道边布局形式、交通特征及通行能力,基于各车道通行能力构建考虑停车道溢出状态的出发车道边通行能力理论模型。以济南遥墙国际机场为例,利用VISSIM微观仿真软件的参数标定和场景构建对通行能力模型的准确性予以验证,结果显示:理论和仿真通行能力的相对误差分别为6.1%和4.2%。最后,在济南遥墙机场规划中的T2航站楼出发车道边设计5种布局方案,并运用仿真评价方法对通行能力和运行效率进行评价,结果表明方案3和方案4的运行效果最优。 相似文献
303.
环形交叉口利用车辆绕环岛交织行驶,在“空间”上解决了道路相交车辆的冲突问题.文中从常规环形平面交叉口出发,阐述了环形交叉口的设计理论、适用条件、设计控制参数及其应用,进而引出环形立体交叉的设计应用. 相似文献
304.
针对我国各城市在地铁运营中出现的实际情况,尤其是北京、上海、广州等地的地铁进入网络化运营后客流急剧增长的现象,结合广州地铁运营的实测数据,以及世界主要城市地铁的设计标准,分析了我国现行的城市轨道交通设计规范和标准中有关系统能力的确定、车站规模的控制、服务水平的划分等内容,并提出了具体的建议。 相似文献
306.
金双泉 《广东公路勘察设计》2008,(2):26-30
本文基于交通仿真灵活开放的特点与优势,探索了应用仿真技术研究通行能力的方法,在模型与参数的准确校正与标定的前提下,揭示了典型高速公路路段流量、速度、密度等参数其间作用程度与作用趋势,并由此推算出分级服务水平下的通行能力。 相似文献
307.
分析了道路施工引起的车道关闭特性,研究了施工关闭车道区域内车辆的驾驶特性,包括上缓冲区、作业区和下缓冲区的驾驶行为变化;同时研究了道路施工对交通通行能力的影响,分析了车道关闭型式、货车比例、施工作业区长度和限速值等因素,并给出了对应的通行能力折减系数,为道路施工车道关闭作业提供了理论参考。 相似文献
308.
309.
王涛 《交通世界(建养机械)》2009,(13):184-184
公路不仅应具有安全、快速的通行能力.而且还应具有悦目的景观.公路绿化不仅从公路美学意义上讲是很重要的内容,而且也是保障公路交通功能一项重要措施。为此.我们应遵循“因地制宜,适地适树”绿化建设基本原则,加强树木花草生态学特性的考察和研究.在植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性。 相似文献
310.
交通工程创立于20世纪30年代,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它综合人、车、路、环境及能源等与道路交通相关的各个因素进行系统研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、 相似文献