大抵抗线洞室控制爆破

介绍了在石质坚硬、高边坡、周围环境复杂等条件下,采用大抵抗线布置药包,经验法取爆破作用指数n值,分条形药包控制爆堆方向,集中药包改善端头爆破效果进行洞室爆破设计与施工。     

富水砂层浅埋暗挖大断面地铁风道施工技术

介绍广州地铁大断面风道在拱顶处遇富水砂层的浅埋暗挖施工采用超前小导管定位注浆,形成隔水围幕,超前分区降水、分区注浆措施及临时仰拱,确保了施工的顺利与安全。     

基于GMDSS模拟器的考核评估系统

为提高GMDSS模拟评估的准确性和客观性,分析GMDSS模拟器设备的特点,提出基于MFC socket的通信接口考试模型,通过ADO+ODBC+SQL Server技术实现数据库的操作,解决模拟器与操作评估考核系统数据的交互问题。采用层次分析法确定各个因素的权重,得到综合评分及其排序。     

浅析公路工程检测

引言公路工程的实验检测室非常重要的,任何一个正规化的公路建设工程,都要经过立项、实施和验收这三大程序。作为驻地监理工程师所辖段的质量评定(包括施工各道工序、各分项工程、分部工程和单位工程的质量评定)的作用有两点:一是体现对承包商的全过程、全方位的监理。二是为整个工程项目的竣工验收提供真实可靠的、原始的基础数据和第一手材料。     

通州沙河段西水道航道疏浚尺度选择研究

通州沙河道分为东西两水道,是长江下游典型的分汊河道。东水道岸线资源利用几近饱和,拟通过疏浚等工程措施开发西水道以增加深水岸线资源,需研究西水道疏浚尺度。首先计算原工程方案实施前后河道分流比;其次,研究在西水道布置单向航道的可行性,计算不同单、双向航道尺度对于西水道河槽容积和分流比的影响。研究结果表明:原工程航宽356 m方案对东水道分流比减幅较大;在工程河段布置单向航道办法可行,航宽180 m时东水道分流比减少0.5%以内,可以较好地平衡西水道开发和东水道保护的矛盾。     

复杂传递路径下轴承滚动体故障特征提取

为消除复杂传递路径对轴承滚动体振动信号的影响并提高故障特征提取的能力，研究了基于变分模态分解(VMD)、优化最大相关峭度解卷积(MCKD)和1.5维谱的轴承滚动体故障特征提取问题；分析了轴承滚动体原始振动信号特点、早期故障信号的特性以及复杂传递路径对振动信号的影响，运用VMD将原始振动信号分解为一系列本征模态函数(IMFs),提出了转频分量剔除方法，通过峭度准则优选2个峭度较大的IMFs分量进行重构；基于网格搜索法研究了MCKD算法参数优化方法，用以增强重构信号的周期性故障特征，消除复杂传递路径对轴承滚动体故障信号的影响；利用1.5维谱分析重构信号，建立了复杂传递路径下轴承滚动体故障特征提取新方法，实现了轴承滚动体故障的准确诊断；为了证明方法的有效性，选取美国凯斯西储大学轴承SKF6205基座滚动体数据进行试验验证与分析。试验结果表明：网格搜索法获得了MCKD算法的最优滤波长度与冲击周期参数(365、85),优化MCKD算法增强了重构信号的故障特征，减少了无关频率分量，明显降低了其他成分的干扰；提出的故障特征提取方法在0、735和1 470 W负载条件下均提取到了轴承滚动体的故障特征频...     

Alfa-Laval分油机常见故障分析

本文通过对Alfa-Laval分油机的一些故障进行分析,并且列举了一些解决问题的方法,为今后的实际工作中对故障的判断和解决提供一些理论性的见解和指导。     

盘式制动器典型故障的分析与排除

<正>车用盘式制动器俗称制动钳,也叫蝶式制动,具有结构简单、保养方便、热衰耗小、制动噪音小、涉水性强等优点,很多公交车已经采用,效果良好。我集团下属客运公司于2012年开始陆续在营运公交车上配置了盘式制动器,总体使用情况良好,但有些情况却不容乐观,特别是在批量配置的车辆经过三保更换制动分泵后,制动器的故障突然明显升高,经检修、统计发现,大多是盘式制动器的自调机构进水导致该机构锈蚀损坏造成的,最终导致整个制动器失效。事实上,盘式制动器的很多故障与保养维护有关,     

奔驰ML车型 加装踏板照明

<正>加装说明:ML车型加装踏板照明适合的车型为1 6 6.0##或者166.1##,但是166.074除外,如图1所示。加装步骤:为了加装的需要,首先我们要拆下一些部件,为加装做准备。1.拆下左侧和右侧后备箱饰板。2.拆下右后座椅的坐垫。3.拆下左侧和右侧踏板。(1)拆下膨胀铆钉,如图2所示。     

2006款森林人制动抱死

<正>车型:配置2.0L发动机。行驶里程:152800km。故障现象:用户来电报修,说在行驶过程中产生制动抱死的现象,无故障灯亮。故障诊断:技师首先对车辆进行常规检查,因为车辆进店维修时制动已经出现了抱死现象,在检查中发现制动油有溢出制动油壶的趋势,于是举升车辆进行底盘检查。在转动轮子时发现此车左前轮和右后轮有抱死现象,而右前轮和左后轮转动正常。该车辆制动管路是X形式结构,说明问