海洋工程结构中多管-板相贯的求交算法

本文综合分析了多管－板相贯的几何特点,并依据这些特点提出了多管－板相贯求交的一个通用算法,根据这一算法数控切管机成功地实现了这类坡口一次数控切割成形,极大地提高了生产效率。本文并给出了一个较为典型的算例。     

某软岩隧道变形规律和二衬最佳支护时机选择研究

中和村隧道工程地质情况复杂,施工难度大,围岩级别为Ⅴ级,以全～强风化泥岩为主,隧道周边岩体自稳能力弱,需提前施作超前支护,初期支护须及时支护,以免产生过大的塑性变形,从而影响二次衬砌的正常施工,甚至出现工程事故。大变形软岩隧道的围岩变形规律与普通硬岩隧道的变形规律大不相同,而在变形-空间-时间效应复杂多变的情况下,隧道二次衬砌最佳支护时机的选择非常重要。该文通过对围岩蠕变特性的理论-位移公式计算和现场监控量测数据的回归分析,得出了该隧道围岩变形规律和二次衬砌最佳支护时机的参考范围。     

控制爆破技术在婺江大桥老桥拆除中的应用

介绍了在较复杂环境下，采用小药量控制爆破技术，应用预裂爆破、切割爆破、定向倒塌等方法，成功地完成了对旧双曲拱桥结构既有保留，又有拆除的控制爆破。     

切割法拆除城市桥梁的施工工艺和方法

以一座城市分离式立交桥拆除和重建工程为例，介绍切割法拆除城市桥梁的施工工艺和方法，该方法快速、安全，符合环保要求，将在城市改建中广泛应用。     

锈蚀和荷载对钢筋粘结强度的影响

主要以锈蚀程度、预加荷载、保护层厚度、钢筋类型(光圆钢筋和变形钢筋)以及龄期为变量，通过一系列试验，研究分析了锈蚀和荷载对钢筋粘结强度的影响。     

软土路基超载设计与卸载时机的确定

预压是最常用的软土地基处治方法.在工期较短,预压时间受到限制时,可采取超载预压的方法加快预压期的沉降量.根据广东省阳茂高速公路软基实况及基于沉降监测资料的分析,进行软土地基超载设计并推算相应的超载厚度,同时探讨了卸载时机的确定方法,确保预压期内地基应完成的沉降量和预压期末地基的固结度满足设计要求.     

自动变速器使用六大误区

人们已经很熟悉手动档变速器的使用方法,也清楚地知道最佳的换档时机,用起来比较得心应手。但是对于自动档的汽车,人们往往不太会用。     

聚焦2007北美国际国展——美国三巨头复兴(一)

北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一,与法兰克福、日内瓦、巴黎、东京国际汽车展同属世界顶级汽车展览.而今年又是北美车展的百年诞辰,美国本土的通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头更是不会放弃这次绝好的时机,纷纷出台复兴计划,推出众多的新车名品,意欲夺回被日本汽车厂商夺走的市场份额,摆脱日渐窘困的经营处境.     

灌注桩的缺陷与补强

在分析砼钻孔灌注桩缺陷形成原因的基础上,通过马房大桥11号-B桩及三水大桥3号主墩桩基加固的两个实例,详细介绍了钻孔灌注桩补强的技术措施和具体的施工工艺.