钢管混凝土拱桥的三维弹塑性地震反应理论分析

为了对钢管混凝土拱桥的抗震性能进行更加深入的了解,提出基于“统一理论”的钢管混凝土拱桥弹塑性地震响应分析方法。首先利用钢管混凝土构件“统一理论”双线性力-变形关系,运用集中塑性铰模型,建立了钢管混凝土构件梁柱单元,在此基础上开发一钢管混凝土拱桥弹塑性地震响应分析程序。使用DRAIN-2D和笔者开发的程序共同对一单拱模型进行计算,验证了程序的正确性。     

钢管混凝土受压柱弹塑性稳定极限承载力的非线性分析

基于U .L列式单元增量平衡方程 ,采用单元节点截面内力塑性系数法建立钢管混凝土柱单元弹塑性刚度矩阵 ,并编制了钢管混凝土受压柱弹塑性稳定极限承载力非线性分析程序 ,算例结果与文献试验结果良好接近 ,验证了分析方法的正确性及可靠性     

车身点焊工艺研究

本文根据汽车车射阻点焊的工艺实践和理论研究，论述了车身低碳钢板、镀锌钢板点焊工艺规范的试验、选择和确定方法、焊接设备的选用以及焊接质量的工艺保证方法。对从事薄板电阻焊的工艺及设计人员具有一定的参考作用。     

水泥混凝土路面三厚板模型分析

利用三厚板模型对水泥混凝土路面面在车辆荷载作用下的应力及变形进行了分析，模型考虑了路面板横向剪切变形的影响；并采用板间剪切传递能力和地基的抗剪模量分别表示板间联结处的荷载传递作用及地基的内部嵌锁作用；最后通过由三厚板模型解与威斯特卡德薄板解对比的方法，确定了板的横向剪切变形的影响。     

厦（门）漳（州）高速公路高塑性土质及其掺拌水泥填筑路基施工简介

通过厦漳高速公路工程实践，介绍高塑性土质及其掺拌3%水泥改良前后的路用性能，改良土施工工艺，施工注意事项，效果分析。     

计算机模拟技术在金属塑性成形中的应用

综述了金属塑性成形模拟技术的发展状况。并且介绍了一些商品化的塑性模拟软件的特点和应用状况。     

聚丙烯纤维在混凝土中的阻裂效应研究

研究了聚丙烯纤维在混凝土中的阻裂效应，比较了不同细度聚丙纤维阻止混凝土塑性开裂效应的强弱。研究结果表明：聚丙烯纤维能有效阻止混凝土发生塑裂，阻裂效应随纤维细度的增大而增强。另外还混凝土塑性开裂和纤维的阻裂机理进行了分析。     

协作体系斜拉桥整体静力计算分析

广东省西江的金马大桥主跨为283m的混凝土独塔斜拉桥与刚构的协作体系桥梁，设计计算十分复杂，着重介绍了该桥整体静力计算方法以及与此密切相关的施工计算。