全文获取类型
收费全文 | 4741篇 |
免费 | 211篇 |
专业分类
公路运输 | 1370篇 |
综合类 | 1026篇 |
水路运输 | 1488篇 |
铁路运输 | 975篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 255篇 |
2022年 | 264篇 |
2021年 | 328篇 |
2020年 | 227篇 |
2019年 | 217篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 131篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 216篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 270篇 |
2010年 | 252篇 |
2009年 | 242篇 |
2008年 | 255篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有4952条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
海洋浮式结构流固耦合动力建模分析 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了海洋大体积结构的流固耦合分析数学模型,建立了不同压缩理想流体中流固耦合系统结构运动微分方程,给出了用干模态分析谅都督充体附加质量矩阵、流体阻尼阵和流体附加刚度矩阵以及广义力的计算公式。 相似文献
12.
13.
14.
16.
研究了车桥系统振动方程的求解方法,主要研究了失法的求解过程,并用此方法对车桥系统的弹性接触和密贴接触分别进行了分析。结果表明,在计算桥梁的动力响应时,弹性接触密贴接触都能得到正确的结果。 相似文献
17.
18.
电机悬挂方式对LIM地铁系统动力特性的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:研究直线电机地铁在不同电机悬挂方式下的气隙变化规律及车辆、轨道的动力响应特性,并将二者进行比较。研究方法:应用车辆轨道耦合动力学理论,分别建立不同悬挂方式下的系统模型并编制相应的仿真程序,通过在轨道局部加入谐波型余弦不平顺激励对系统的动力特性进行分析。研究结果:2种悬挂方式对系统的各向加速度和轮轨力的影响差别较小,而气隙变化呈现明显不同的规律。研究结论:直线电机采用架悬式悬挂时,要严格控制幅值大于5.5mm的长波不平顺,防止电机和反力板之问的刮蹭;而当采用抱轴式悬挂时,要注意控制大幅值的短波不平顺出现,防止气隙过大,影响电机效率。 相似文献
19.
基于大型非线性动力分析软件LS—DYNA,采用著名的混凝土损伤Johnson-Holmquist-Concrete模型,针对无限混凝土介质中深孔爆破时的耦合装药方式和不耦合装药中的干孔、湿孔爆破,展开了对比数值计算,综合分析了它们在损伤分布、静水压力、振动速度和加速度以及动能等衰减上的差异,得出的结论具有一定的参考价值。 相似文献
20.
讨论了海洋大体积结构的流固耦合分析数学模型,建立了不可压缩理想流体中流固耦合系统结构运动微分方程,给出了用干模态分析方法计算流体附加质量矩阵、流体阻尼阵和流体附加刚度矩阵以及广义力的计算公式. 相似文献