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561.
结合施桥三线船闸工程实例,从质量目标的确立,质量保证体系的建立等方面分析构建质量目标的实现路径,探讨工程质量的过程监控,创优载体的设立以及环境的营造等,以促进船闸工程的全面创优。 相似文献
562.
车型:配置1.6LCPJ叫发动机。行驶里程:10000km故障现象:正常行驶过程中会自动熄火,熄火后很难再次发动,勉强鹏动后发动机排放灯常亮小火,ABS和防滑灯常亮,挡位显示红屏,挂挡严重冲。 相似文献
563.
现装备部队的猛士EQ2050F型汽车,在使用过程中,发现该车在挂四挡时容易碰到手。经过调试观察后发现,该车仪表台与拨挡杆对应处仪表台呈斜形,这样有利于驾驶员观察仪表工作情况。但由于斜面的存在,使仪表台与拨挡杆之间距离过小,四挡的 相似文献
564.
重视防腐材料的选用,轻视表面处理。防腐是涂装过程中非常重要的环节,如果表面处理不当,会直接影响涂层对基体的附着力、涂层品质及对基体的保护性、涂层的使用寿命、涂层装饰性等。实践证明,表面处理的质量是影响涂层质量的主要因素,防腐目的达不到的主要原因大都是表面处理不符合技术要求。表面处理存在走过场现象,一些操作人员只注重防腐涂料 相似文献
565.
轮轨摩擦温升有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
基于有限元法和移动热源法,建立了轮轨摩擦非稳态传热计算模型,分析了车轮全滑动工况下三维模型和二维模型计算结果的异同,以及轮载、摩擦系数和相对滑动速度对钢轨摩擦温升的影响.结果表明,二维模型能模拟轮轨摩擦过程中钢轨纵截面温度变化规律;三维模型不仅能模拟钢轨纵截面温度变化规律,而且能模拟摩擦热的横向分布规律.车轮滑动过程中,摩擦热在轨面上引起的热影响区宽度在接触斑横向宽度范围内;接触斑中心处热影响层最厚,越靠近横向两侧,热影响层越薄.轮重不仅影响钢轨表面最高摩擦温升,而且影响热影响区域的大小;相对滑动速度越大,热影响层深度和宽度分别变浅和变宽;摩擦系数越大,热影响区越大. 相似文献
566.
分析南昌铁路局贷场建设状况,介绍通过加强闭环管理,关键时段和关键环节控制及货运安全问题追责措施保证贷运安全;通过健全货运信息管理系统和贷场基础设施等完善货运服务设施;通过拓展服务功能、细化服务流程等提供便捷服务;通过加强货运人员业务培训,提升职工素质,以及通过完善服务监督体系等措施,提高货运服务质量的经验。 相似文献
568.
李林永 《浙江交通职业技术学院学报》2010,11(4)
以工作过程为导向,对市政管道工程施工课程建设进行了实践探索,对强化学生实际应用能力的培养、提高学生职业竞争力及课程的建设提出了建议. 相似文献
569.
570.
随着信息网络技术的发展,物资管理方式也由传统管理向现代化管理转变.物资现代化信息系统的设计思想和发展历程,也从最初的单机版过渡到网络版,从满足单一功能过渡到满足管理过程,从满足物资管理要求过渡到财材信息共享,从独立开发自成体系过渡到系统研发统一版本等. 相似文献