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21.
供诊断用的,表征汽车、总成及机构技术状况的参数(GB5624—85)。汽车在运用过程中,其结构参数和性能参数是不断变化的。由于这些参数在汽车或总成不解体的情况下是无法直接测量的.因此在进行汽车诊断时,需要采用一些能够反映汽车技术状况的间接标志,通过对它们的测量.来了解汽车在运用过程中的技术状况。这些标志就叫做“汽车诊断参数”.它们是一些能够反映汽车技术状况的可测物理量和化学量, 相似文献
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23.
轨道交通高架桥整孔箱梁横移喂梁施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
李立军 《现代城市轨道交通》2007,(1):30-31,56
介绍WX500型旋转式横移取梁平台进行横移喂梁的新技术。该技术解决了运架一体架桥机在进行大吨位整孔箱梁取梁时,由于作业场地小、地质复杂,无法在地面直接取梁的技术难题。 相似文献
25.
余光明 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(5):47-50
将虚拟测量技术应用于平台倾角的测量,提出了用称重传感器测量倾角的设想,并通过实验加以验证,发现该方法存在一定的测量误差,但误差分布规律性较强,应用误差补偿方法以减小实际测量误差。经过补偿,使称重传感器测量倾角的实际误差大大减小,最大相对误差为0.375%F.S.,最大绝对误差为0.1687°,达到了较高的测量精度,完全可以满足工程实际倾角测量的精度要求。 相似文献
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28.
29.
对电气化铁路牵引负荷的冲击特性及其对高压设备绝缘老化的检测系统的影响进行分析,在对负荷进行定性讨论的基础上探讨了冲击性电流增量的幅值对电容型设备测量参数介质损耗因数的影响,以三相综合电流为基础,通过向量分析揭示了负荷电流变化对高压套管监测电流的干扰,建立了针对高压套管的简化冲击干扰模型。分析结果表明:受冲击电流幅值的影响,高压套管介质损耗因数变化呈现一定的规律性,但由于初始综合电流不同,不同组套管会具有不同的变化规律。根据现场测试,以湖东牵引变电所为例,对变压器高压套管特征数据在线采集、分析,验证该干扰模型。 相似文献
30.
《公路交通技术》2021,37(3)
香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥为当今世界跨度最大的独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥,主缆孔跨布置为766 m+160 m,该桥为独塔非对称结构悬索桥,在香格里拉岸隧道锚处采用了集主索鞍和散索鞍于一体的滚轴式复合索鞍,单个鞍体重87.5 t。采用缆索吊装将索鞍各构件吊运至支墩门架下方的滑移支架上,并通过滑移支架横移至门架正下方,解决了山区施工便道坡度大及拐弯半径小、无法采用常规方法运输大吨位索鞍的难题;采用"组合吊具"将索鞍纵移至隧道锚锚洞内,解决了隧道锚锚洞内吊装空间不足的问题;通过各构件安装精度控制,完成复合索鞍的精确定位与安装,解决了索鞍安装精度要求高的难题。 相似文献