全文获取类型
收费全文 | 12285篇 |
免费 | 176篇 |
专业分类
公路运输 | 5167篇 |
综合类 | 2084篇 |
水路运输 | 2211篇 |
铁路运输 | 2575篇 |
综合运输 | 424篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 132篇 |
2022年 | 201篇 |
2021年 | 235篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 259篇 |
2014年 | 630篇 |
2013年 | 574篇 |
2012年 | 788篇 |
2011年 | 798篇 |
2010年 | 777篇 |
2009年 | 873篇 |
2008年 | 1019篇 |
2007年 | 743篇 |
2006年 | 692篇 |
2005年 | 631篇 |
2004年 | 667篇 |
2003年 | 585篇 |
2002年 | 367篇 |
2001年 | 348篇 |
2000年 | 308篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 143篇 |
1997年 | 186篇 |
1996年 | 152篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 76篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
991.
《汽车与配件》2011,(29):9-9
汽车排放污染20多年来一直困惑着我国的大气环境治理。现在回头看20年前的问题和今天的存在问题基本一致。尽管汽车用化油器早已改成了电喷,但在国际排放标准不断提高的今天,如果不能与时俱进,缩小与国外的差距,特别是为了降低成本,为了市场销售,故意降低标准,上公告的与市场销售的产品不一致,那将是不可容忍的。什么叫"今不如昔"?日本的汽车市场可以用此词来形容。尽管日本汽车的技术进步举世公认,但市场的鼎盛时期已经过去。国内市场严重萎缩自不待言,欧洲市场停滞不前,即便是最为得意的北美市场也因今年的"三大灾害"而严重受损,若要翻盘恐不是易事。回看20年前的盛况,值得好好总结。 相似文献
992.
993.
依据相关标准、规范要求,结合业主要求,对县到乡农村公路勘察设计中从路线方案比选、路线平纵线形、路基路面、桥涵、交叉、环境保护、安全保障工程等方面主要技术指标进行分析研究。 相似文献
994.
中国汽车导航业开始步入黄金增长期,国内汽车导航品牌如雨后春笋,但目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能"门槛儿",对汽车导航行业进行积极引导,保护消费者权益。 相似文献
995.
2008年6月24日,国家环境保护部以2008年第25号公告形式,发布了3项国家环境保护标准(部级)——HJ437-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求》、HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》和州439-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求》,上述标准自2008年7月1日起实施。 相似文献
996.
分析主观判断值和船舶域模型在典型会遇局面下用作船舶碰撞危险判断指标时,与DCPA和TCPA的差别;在编程模拟船舶运动并比较其作为船舶碰撞危险判断指标的优缺点后认为,在开阔水域,船舶自动航行和避碰中使用DCPA和TCPA更适用;而在受限水域,用SJ值和船舶域模型来描述船舶碰撞危险更直观. 相似文献
997.
998.
999.
据欧洲汽车工业联盟披露,为适应欧洲新产汽车开始实行"欧Ⅴ"尾气排放标准,德国目前已研制出一种几乎能完全达到更严格的"欧Ⅵ"排放标准的卡车内燃柴油发动机样机,其尾气污染物排放已降到几乎测不出的水平。 相似文献