展望中国汽车市场

1 2006年中国汽车市场回顾 2006年是中国汽车市场近年来发展最好的年头,其国际地位及影响力提升到新高度。相关统计显示,2006年中国汽车总销量为721．60万辆（位居世界第二）,增长率高达25．13％;汽车消费量上升至全球总消费量的11％;汽车销售收入增长大于销量增长,利润增长大于销售收入增长。2006年中国汽车市场总体呈现“三高”。[第一段]     

轿车车身涂料和漆膜主要技术项目检验(上)

漆工朋友如能熟练掌握轿车车身涂料、漆膜项目检验方法并且认真执行国家相关质量标准,则不但能使因车身涂装引起的高消耗(能源和材料)、高污染(污水和废渣)和高返修率得到控制,而且能增强客户的满意度,从而使维修企业成本降低。     

如何科学修复事故车(一)——钣金维修技师应具备的素质

众所周知．如今事故车修复在汽车维修工作中所占的比例越来越大．随着汽车保有量的不断增加．事故车修复工作已逐步成为维修企业新的利润增长点。为了抓住．抓好这个利润点,维修技师必须从科学的角度出发进行事故车修复。那么如何才能科学,正确地完成事故车钣金工作呢？本栏目将从本期开始．由老臧为您作全面的介绍。[编者按]     

各大汽车品牌盘点与展望

对于企业来说,品牌是最有价值的无形资产,有竞争力的企业总是通过长远建设来实现品牌溢价。各大汽车企业在进入中国市场的初期,为了占领更多的市场份额往往采用了价格战的策略,随着企业利润的逐渐萎缩,可降价的空间也越来越小。同时产品的同质化越来越严重,产品因素在消费者购车决策中所占的比例逐步缩小,消费者更多地在追求价值体现。因此可以预见,未来几年价格战并非企业竞争的上策,品牌战将成为竞争的核心。     

海洋环境桥梁混凝土结构清水防腐涂层性能研究

采用正交试验研究了清水防腐涂层体系对黏结强度和氯化物吸收量降低效果的影响,并采用直观分析方法分析了最大影响因素,表明面层厚度对涂层的黏接强度影响最大,中间色差调整层对氯化物吸收量降低效果影响最大。提高涂层体系面层厚度不仅可提高黏结强度,还可降低氯化物吸收量降低效果,涂层体系的面层厚度与黏结强度呈二次函数关系,合理地提高涂层面层厚度可有效提高涂层黏结强度,但面层厚度超过100μm后进一步提高面层厚度,氯化物吸收量降低效果并不显著。涂层混凝土试件电通量要显著低于无涂层混凝土试件,且试件的电通量随面层厚度增加而减少,涂层厚度由200μm增加至270μm时,混凝土试件的电通量变化并不显著,混凝土电通量与面层厚度可用二次函数关系表示。     

滚装船车库通风系统噪声控制

船舶噪声源声压量级强而不稳定，降低噪声较为复杂，本文结合为挪威改装的滚装船，提出了减振实施措施，实船测试结果达到船东要求。     

雷诺卡车将在汉诺威展示欧Ⅵ排放新技术

<正>据法国媒体报道,法国雷诺卡车(Renault Trucks)公司将参加在2012年9月20～27日举行的德国汉诺威商用车展(LAA),届时该公司将首次展示其为满足预计于2014年正式生效的欧VI排放标准(Euro VI)而研发的新技术。作为降低汽车能耗方面的先驱,雷诺卡车公司将在车展上公布该公司为帮助运输商降低能耗成本所制定的所有解决方案。     

机械振动对产品可靠性影响探析

多数机械的动力传递由旋转运动来完成,只要发动机开始运转,就不可避免地使机械产生振动。机械振动不过量,是完全允许的。但当机械产品出现一些不正常的振动或振动量过大时,就会使机械产品的工作性能降低或整机出现故障,对产品的可靠性产生     

物流市场亟需规范

今年春节刚过,给物流人当头一棒的第一个坏消息是:燃油又涨价了!自2月20日零点起,–20﹟柴油每公升由7.93元提升至8.23元,提价0.3元。这是继去年燃油4次调价之后的又一次涨价,去年每吨成品油涨价620元,涨幅为19.2%。本次燃油涨价,再次挤压了物流业微薄的利润空间。但如果仅从公路上观察,车辆依然川流不息,速度也未减。这也许是物流人的淡定,因为他们对连续不断的燃油涨价已经习以为常了。