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811.
对黄骅港海区的水动力泥沙环境等自然条件进行分析,基于黄骅港航道十多年的现场观测资料和近几年的研究成果,对外航道泥沙运移形态、回淤机理和回淤泥沙来源等问题进行论述和探讨。提出了黄骅港航道回淤的3种泥沙来源,即近岸浅滩中转泥沙、航道两侧滩面泥沙、疏浚废弃泥沙,并分析了在回淤中所占的比例及其变化。 相似文献
812.
吴淞口国际邮轮港是中国2010年上海世博会配套项目和上海国际航运中心建设的重要工程,根据吴淞口邮轮码头的基本设计条件,文中提出了几种登船桥方案,在进行优劣分析研究后选定最优方案作为最优方案。 相似文献
813.
南通港是我国主要港口以及地区性的重点发展港口,是江苏沿海港口群的重点发展对象。文中主要介绍了南通港发展邮轮挂靠港经济优势、缺点以及加快南通港发展的建议。 相似文献
814.
815.
天津国际贸易与航运服务中心 《集装箱化》2014,25(10):41-41
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年9月共发布22次,指数呈振荡回暖走势(见图1)。9月1-16日,出港指数连续上涨,进港指数振荡下滑,沿海集装箱运价指数略有回升,9月17日,出港指数小幅上涨,进港指数大幅下挫,沿海集装箱运价指数单日下跌19.30点;9月22日,出港指数、进港指数同时上涨,沿海集装箱运价指数单日上涨27.46点;9月23-30日,出港指数继续上涨,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数小幅回暖,最终收于846.89点,比8月29日累计上涨20.20点,累计涨幅勾2.44%。 相似文献
816.
日照港集装箱运输业务始于1994年,经过十几年的市场培育,日照港集装箱运输迎来快速增长期,特别是内贸集装箱运输增长率近年来均保持在25%以上。根据日照港集装箱运输发展的内外部环境分析,日照港应率先发展内贸集装箱运输,以内贸带动外贸形成与邻近港口错位发展的模式,最终实现内外贸集装箱运输并举发展的目标。 相似文献
817.
818.
819.
820.
《顺风相送》是明代一部专门记载海道针经类似现代航海通书的著述。其内容大致可以分为三个部分。第一部分是关于气象方面的观察方法;第二部分是各州府山形水势的记载;第三部分是各处往回针路、日清,以及往返各地的罗盘方向、路程远近(更数)、礁石隐显、打水深浅(若干托)、能否停泊(抛舡)等项。 相似文献