跨部门政府信息资源共享的推进体制、机制和方法

在我国的政府体制下,条块分割和部门利益等因素阻碍了协同型电子政务的进程,制约了电子政务治理理念的实现.本文首次使用国际电子政务发展成熟度模型对我国电子政务建设进行总体判断,从电子政务的推进体制、机制和方法层面系统地研究跨部门政府信息资源共享的管理实施问题.从推进体制层面,分析现有电子政务管理体制在推进信息共享工程时的弊端,结合我国的政府管理体制和国外的政府CIO制度,提出适应我国国情的电子政务推进体制;从推进机制方面,通过完善电子政务的立项审批机制和绩效评估机制来避免信息孤岛和重复建设的现象;从推进方法层面,通过信息资源共享参与部门的成本收益分析、利益相关性分析和信息股份的设置来实现跨部门信息资源共享的切实推进.     

监理工程师如何做好计量工作

公路工程建设项目从工程准备阶段到工程实施阶段．工程造价控制贯穿于项目建设全过程,监理工程师处理好进度、质量、费用三者之间的关系,维护业主与承包人的利益,是保证工程按期按质完工的重要条件．工程造价控制在工程建设过程中．必须做好计量与支付．直接关系到业主和承包商双方的经济利益,监理组织机构必须制定严格的计量管理程序和指定专人管理的进行分工负责。结合本人在这几年公路工程项目的计量支付管理工作．谈一些体会。     

道路施工中的技术管理措施

道路施工是一个涉及面广、工期长、而且环境复杂的生产活动,施工中的技术管理是施工管理的核心,技术管理好坏直接影响工程的质量优劣,进度快慢和效益高低,因此加强道路施工中的技术管理,就是要在一定的空间和时间内有计划、有组织、有顺序地合理施工．以实现道路建设项目快速、优质、低耗、最终达到公司的效益最大化。     

浅谈企业档案的科学利用

企业收集和管理档案的目的是为了开发和利用,进而提供有效服务。笔者根据多年积累的档案工作经验,从科学管理与利用方面,谈谈做好档案信息资源开发利用工作与企业发展的关系。     

用自由效用模型刻画出行选择行为

出行需求预测是交通规划与管理中的一个重要环节,四阶段法是传统出行需求预测中最常采用的流程.尽管研究者在四阶段法的各阶段中已经建立了大量模型,但仍缺乏能刻画不同阶段中相互作用的出行者群体出行选择行为的统一建模框架.本文采用在数学形式上与物理学中亥姆霍兹自由能函数一致的自由效用模型来分别和组合刻画出行者的出行方式、目的地和...     

多元价值融合 陕汽发力新增长极

12月18日,陕汽重卡2015商务年会在西安曲江国际会展中心盛大召开,来自全国三千多位陕汽的合作伙伴、终端客户代表参与了本次活动。“产品突破、服务领先”的大会主题,彰显出陕汽将围绕”以客户为中心”,以“产品与后市场服务融合”．为客户提供整体解决方案．创造客户价值的最大化的独特商业模式。     

公路工程投标报价问题

公路工程投标、报价存在的问题 串标、围标、陪标都属于较为恶劣的违法行为,主要存在于投标人与投标人之间、招标人与投标人之间。串标、陪标、围标的表现形式都是多种多样的,但无论是那一种形式都是不道德的,同时也都是违反公平、公正、公开的原则的,这种行为往往会损害社会公众的利益和其他投标人的利益,最重要的便是会损害到国家的利益。     

怎么样做好工程索赔

索赔作为工程项目管理的重要内容,已日益受到合同各方的重视。作为承包商,如何正确合理的运用索赔手段,维护自身利益,确保工程质量、工期、收益等指标的实现,赢得工程项目的效益最大化,是需要进行认真考虑的问题。困此,加强工程项目管理,完善和提高工程索赔的管理体制,减少工程承包风险,是公路工程建设企业走向市场,有效适应市场供求关系变化,提高企业市场竞争力的有力保障。索赔的概念     

公路工程施工安全生产与效益的辩证关系

我从事公路工程施工三十多年了,这三十年是与祖国公路事业共同成长的。随着国家对基础设施建设投资力度的加大,公路工程建设事业无论是从规模、等级还是技术水平都得到了快速发展,对施工单位的资质、施工能力的要求越来越高。反过来对于一个施工企业来讲,追求工程经济效益最大化最为重要。经济效益愈好,工程利润愈大,企业就能够生存和发展壮大,这是每一个施工企业共同追求的目标。但是,追求工程经济效益最大化必须建立在确保工程质量和安全生产、文明施工的基础之上。一个施工企业如何才能实现工程效益     

论我国海商法修改的必要性

经过20年航运及海事司法实践的不断检验,《海商法》的不足与存在的问题已显露出来。在这种形势下,我国只有针对国情适时地修改《海商法》,保证航运市场能够有完善的法律支持,才能形成对我国航运市场的保驾护航,才能满足时代的需要。