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371.
《ITS通讯》2006,8(1):7-7
在深圳举行的地铁创新技术研讨会昨日宣布,“深圳通”与“八达通”在技术上已无缝链接,一卡通深港已成为现实,该收费装备系统填补了内地该领域的空白。目前,由于两家公司还未能就两卡互通的商务、营运、利益分配等问题达成一致,真正实现互通的时间表难以预料。  相似文献   
372.
《公路》2021,66(9):301-303
在过去的20年,巨型项目的数量不断增长,逐渐成为工程项目领域和学术领域重点关注的对象。尽管关于巨型项目的研究已有很多,但是这些研究几乎都集中于技术层面,忽略了社会价值层面。通过对相关案例的研究,分析了巨型项目社会价值随时间、地区、国家和国际组织的不同而产生动态变化的特性。此外,项目中涉及的不同利益相关者也会对同一项目有着不同的看法,并且不是一成不变的。主要探讨了巨型项目的社会价值和挑战,为项目管理及决策人员提供参考。  相似文献   
373.
G20是当前国际经济合作的主要论坛,也是中国首次以创始国和核心成员国身份参与的全球治理机制。2016年9月二十国集团峰会将在杭州召开,吸引来自全世界的目光,这是中国举办的最为重要的多边经济会议。通过此次峰会表达中国的关注,体现中国的思想,提出中国的方案,共享经验,引发共鸣,构建广泛的利益共同体,对于中国深入参与全球经济治理,实施对外开放新战略,深化中国经济改革,具有重要的意义。毫无疑问,浓厚的中国色彩将成为此次峰会的鲜明特点。  相似文献   
374.
多式联运是新世纪以来全球物流创新发展的一个重要方向。这就进一步要求多式联运通过对各种运输方式的有效组合形成高效的运输链,实现多种运输方式的对接和一体化发展,提高整个运输乃至物流过程的效益最大化,从而降低社会物流成本和提高物流服务效率。  相似文献   
375.
基于Shapley值法的班轮联盟利益分配问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利益分配是班轮运输战略联盟中关键而又矛盾最突出的一个问题,它对合作关系的持续稳定发展起着决定作用。本文介绍用Shapley值法来解决班轮联盟利益分配的问题,Shapley值法有助于联盟成员间利益的合理分配,使联盟合作持续和稳定。  相似文献   
376.
通过对农产品供应链中弱势群体利益实现的影响因素进行因子分析,结合实地调研数据得出影响其利益保障的因素可分为三类:基础条件因子、相对固定影响因子、相对变动影响因子。由于相对变动影响因子是弱势群体通过努力较易改变的部分,因此成为保障其利益实现的关键控制点所在,之后根据分析结果构建了利益保障机制。  相似文献   
377.
伦敦是世界上最拥挤的城市。2003年,伦敦政府采纳了一个建议,对机动车收取拥堵费。当天或者之前交费每辆8英镑,第二天交费每辆10英镑,两天之内不交拥堵费的车主,将收到100英镑的罚单。开始的一段时间,伦敦街道拥堵的状况有所好转,可是随着时间的推移,拥堵又出现反弹。不久,拥堵达到了最大化。伦敦行车速度只能在8英里/时以下,平均每行进1公里就得等待2.7分钟。  相似文献   
378.
从企业理财的历史演进,结合理财实践,分析了当前企业理财目标的局限性初步构建了资本增值最大化的企业理财目标体系。  相似文献   
379.
MINI发布了全新的Countryman车型,这是继普通版MINI、敞篷版以及Clubman之后,MINI车系迎来的第四款量产车型。再加上去年发布的Coupe和Roadster两款概念车和今年亮相的Beachcomber,未来MINI家族将会更加壮大。  相似文献   
380.
企业年金运营涉及众多参与者,参与者之间存在复杂的经济利益关系,通过参与主体之间经济利益关系的分析,得出的结论:企业年金参与主体间经济利益的不一致,使企业年金的运营管理权必须脱离企业的控制,同时,对运营主体合理的激励安排,是决定企业年金运营效率与效益的关键。  相似文献   
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