首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10082篇
  免费   45篇
公路运输   6439篇
综合类   620篇
水路运输   354篇
铁路运输   2655篇
综合运输   59篇
  2024年   37篇
  2023年   108篇
  2022年   163篇
  2021年   254篇
  2020年   173篇
  2019年   109篇
  2018年   31篇
  2017年   54篇
  2016年   98篇
  2015年   216篇
  2014年   420篇
  2013年   419篇
  2012年   569篇
  2011年   587篇
  2010年   403篇
  2009年   484篇
  2008年   545篇
  2007年   408篇
  2006年   419篇
  2005年   492篇
  2004年   562篇
  2003年   542篇
  2002年   407篇
  2001年   286篇
  2000年   251篇
  1999年   243篇
  1998年   241篇
  1997年   262篇
  1996年   204篇
  1995年   205篇
  1994年   192篇
  1993年   168篇
  1992年   137篇
  1991年   152篇
  1990年   124篇
  1989年   127篇
  1988年   8篇
  1986年   1篇
  1965年   24篇
  1955年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
991.
提起制动间隙,大家都知道这是指制动摩擦片与制动鼓(盘)在未作用前的间隙。制动间隙的大小对制动踏板的作用行程有最直接的影响。制动间隙过小,容易引起制动器过热、制动过于敏感……等缺陷;制动间隙过大,则会造成制动踏板作用行程增大,有可能出现“多脚制动”,使制动安全系数下降。因此,在汽车制动系统维修中都非常重视制动间隙的正确调整和选择。  相似文献   
992.
本文介绍了防抱死制动系统的国内外发展动态及Santana 2000GSi轿车防抱死制动系统的结构、原理、功能特点和使用及维修,并简要介绍了该系统的结构设计和试验结果。  相似文献   
993.
994.
995.
转8A型转向架制动梁裂损分析及改进建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
高长红 《铁道车辆》1998,36(8):43-45
针对制动梁裂损原因进行全面分析,提出改进建议,以提高制动梁的产品质量,降低临修率。  相似文献   
996.
主要介绍了电控空气制动系统(ECP)的组成和特点,介绍了ECPl的核心网络设备及功能,着重阐述了车辆网络接口设备(CID)的设计及软硬件实现方法,并给出了试验室试验结果.  相似文献   
997.
C70(H),C80B(H)型货运敞车装用新型制动梁,上翼板与摇枕间距离加大、基础制动装置结构因素、滑槽斜度增加、滑块磨耗套与滑槽摩擦力小、承重增加、周期性振动等原因导致制动梁端轴脱槽、窜上上翼板故障较多,给大秦线运输安全造成了隐患,为了尽可能地减少此类故障,对故障原因进行了分析,阐述了相应的解决方案和对策。  相似文献   
998.
999.
从20世纪90年代以来,随着我国高速公路的迅猛发展,以各种重型车辆为载体的公路货物运输业蓬勃发展,在社会经济发展中的促进作用日益增强。  相似文献   
1000.
汽车常用辅助制动装置有发动机制动、电涡流缓速器、液力缓速器、空气动力缓速、牵引电机缓速等,与其他缓速器相比,发动机制动器体积小,重量轻,结构紧凑,响应时间短,造价低,  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号