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201.
分析了北美铁路市场对未来内燃机车的需求情况,介绍了GE、EMD、Brookwill、Motive-Power等北关内燃机车制造商2005年以来的机车交货、订货以及新型机车的主要性能特点等。 相似文献
203.
204.
205.
206.
亚洲将迅速成为全球经济增长的替代引擎,自信满满的消费者将拯救西方制造商,让他们摆脱全球金融危机之后欧洲和北美可能出现的多年增长疲弱局面。 相似文献
207.
208.
2008年3月3—5日,2008中国(苏州)国际客车展览会,2008中国快速公交技术装备展览会在苏州国际博览中心举行,众多国内著名客车厂商和国内外零部件公司参展。有来自中国、美国、德国、法国、日本、新加坡等国家100多家国内外客车及客车零部件制造商,其中有国内客车制造商近20家,国内外主流客车零部件制造商80多家。展出各种城市客车,BRT客车以及发动机、变速器、车桥、缓速器、制动系统、轮胎、空调悬挂、空调、安全装置、客车车门及自动门、客车附件、信息化智能化设备、混合动力平台等系列新品、阵容强大、新品叠出、技术先进,亮点纷呈,代表了当今国内客车的新水平。 相似文献
209.
210.
吉玉 《交通世界(建养机械)》2008,(24):66-67
11月12日,历时6个月的“海格客车2008安全大讲堂”在北京收官,苏州金龙首次向客车业发出“确立大安全观”的倡议。苏州金龙相关负责人表示,对客车制造商而言,树立大安全观,不仅要不断提升车辆的安全装备水平,即产品本身的安全性能.而且要向产品的下游渗透.进一步延伸安全观的内涵。2008海格安全大讲堂作为践行大安全观的有效形式之一,全方位提升了客车营运管理者的安全管理水平, 相似文献