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172.
纯粹只想提升刹车力道,而不想更换轮圈的车主其实大有人在,而满足客户的需求是企业的愿望,所以NASHIN开发出原厂圈都能装的刹车套件。 相似文献
173.
174.
这一脚刹住了,这次就过去了;这一脚没刹住,这辈子就过去了!富兰克林·狐狸车辆日益增多,道路更加拥挤,令人烦躁的缓慢驾驶,驾驶员的疲劳分心,人类所要面对的是出现频率越来越多的交通事故。根据美国国家公路交通安全管理局的数据,94%的事故与人为错误直接相关,根据世界卫生组织的数据,每年因汽车造成的死亡人数高达125万,这意味着几乎每25秒就有1人死于车祸。如何降低事故所产生的伤害,最直接的方式便是把车刹住,更为直接的方式就是让车辆自己把自己刹住。 相似文献
175.
先离合后制动有的驾驶员认为制动前应切断动力则制动会更有效,这种观点是错误的。发动机有牵引阻力,制动带真空助力的车助力会变小.刹车距离反而变长。正确的操作应先踩制动.当车速降慢以后再踩离合器。 相似文献
176.
本次摩博会银钢的展台上,可谓精品荟萃、各具特色。以银钢山地王摩旅版、山地王战略版为龙头,途乐、"X战警"、YG250NF及新车征服者等主力产品纷纷亮相。这些产品有的动感、有的激情,每款产品都是针对不同的人群设计,满足不同人的用车需求,使其产品的针对性更强,充分展现了银钢产品的差异化特征。每件产品均是精湛技术与完美艺术的结合,彰显着银钢所倡导的创享全新生活的理念,让驾乘者享受银钢摩托所带来的激情与乐趣。 相似文献
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178.
主动安全成绩平均
29.38/50分
出乎我们意料,参加实测的大型车,刹车成绩居然都还不错,最次的也是42m以内,和想象中大型车的笨重大相庭径。 相似文献
179.
180.
这是一群来自域外的武林高手,他们内功深厚、擅长轻功、身手敏捷、出招奇快。想要和他们一样练成"绝世神功"?不必挥刀自宫,你只需要以99%的汗水加1%的天才熟练这册"宝典"。另外,你还需要一辆萨博。 相似文献