感觉阿帝亚

作为东风汽车公司总工会“车狂”摩托车协会的代表,我于今年三月拜访了重庆宗申集团,并有幸试骑了阿帝亚ZS50QT-7及ZS125T-8——一款欧式运动型踏板车的典范。阿帝亚外观线条流畅,座位、踏板及手把可说是黄金组合,极为舒服顺手,但后座位的舒适性不是最佳,不如ZS125T-7的设计。前双圆灯,采用国际最先进的射灯形式,大灯旁是左右转向     

刹车（制动）间隙自动调整臂（二）：两种不同类型的刹车（制动）间隙自动调整臂

制动衬片磨损后,制动间隙(制动鼓和制动衬片间的间隙)应能及时得到补偿。这对提高公路运输安全性有着极其重要的意义。ECER-13(联合国欧洲经济委员会法规)和71/320/ECE(欧洲经济共同体法规)规定所有采用S凸轮制动的重型车皆需配备刹车(制动)间隙自动调整臂。     

连续下坡路段刹车毂温度预测分析与应用研究

我国将重型车辆刹车毂的温度作为控制纵坡设计的依据,但随着交通运输行业的发展,主导车型从12 t重车模型逐渐转变为30 t、40 t、49 t的重型车,此类车辆以原纵坡控制指标难以保障安全行驶。为了详细分析这一安全性偏差,基于载重货车刹车毂温度预测模型,以12 t、30 t、40 t与49 t的重型车辆为研究对象,对溧阳至宁德高速公路某连续下坡路段刹车毂温度进行预测。结果表明,大型及以上重车在极限指标下确实存在安全性风险,且其风险与车重及下坡距离呈正相关;结合案例现场地形,分析了目标路段载重车制动失效区域,并基于下坡路段重车能量控制原理,确定了工程措施中避险车道设置及重车能量综合控制措施。     

非石棉刹车材料安全性能的研究

分析国内外新型摩擦材料的生产技术，以钢纤维、玻璃纤维以及矿物等纤维取代石棉，对原石棉产摩擦材料进行了改性研究，生产出了新型非石棉刹车片，通过实验和用户使用，证明了该材料的生产方法及产品性能切实可行并具有安全性能保证，克服了对环境与人类的污染，提高了劳动效率及汽车的安全性能。     

百路驰AT越野轮胎—泥地跑鞋的初步体验

轮胎可以说是SUV的灵魂,所有先进的驱动技术以及刹车性能都需要通过轮胎实现,一款既可以满足公路用胎需要,以能满足野外越野需要的全地形AT胎就成为SUV车主们首先考虑的产品。而在世界范围各种AT级别轮胎的评比中,BFFoodrich ALL TERRAIN T/A几乎总是排名第一,不过从换上此轮胎的车主反馈来看,有的说好,也有说并非想象中的那么好,我们此次正好有机会测试到这款产品,看看百路驰的AT轮胎性能到底如何。     

驾车危险时刻该如何应对?

交通事故重在预防,尤其是在车流量大、天气恶劣、路况不良的情况下,是否掌握一些行车常识及紧急情况下的应对策略,是决定行车安全与否的关键.本文列举驾车过程中常遇到的危险时刻,将提醒您注意行车安全.……     

还有一个会跑的 SEAT Leon Cup Racer

西亚特除了发布Leon ST外,还发布了一款相当会跑的LeonCup Racer。Racer与上面的ST不同,是赛道专属品,当然原型车还是5门款的Leon,但性能已经与量产版不可同日而语。     

事故并非不可避免

从多方媒体的报道中,我得悉以下的资料：卧铺巴士深夜在高速公路上行驶,油罐车刚从服务区出来便被卧铺巴士迫尾,而记者在现场看到的刹车痕迹只有10米长……     

刹车失灵中巴车将小轿车撞进汽修店

3月19日,一辆中巴车刹车失灵,车身失控将一辆停在路边的小轿车撞进了一家汽修店里。汽修店老板为保护正在写作业的孩子而受轻伤,孩子则毫发无损。这惊险一幕就发生在河南省新密市嵩山大道与长乐路口。民警向店主询问情况,店主说道：“我正在整理修理工具,孩子有道数学题不会,妻子叫我过来给孩子看看,我正走向他俩时,身后传来巨响。当时第一反应就是伸开双臂护住他俩,我们三个都倒在了地上,钢管和一些碎转头砸到了我的背上,孩子吓得半天说不出话来。自己所幸只是肌肉擦伤。”