基于水管理的前风窗下装饰板系统设计研究

本文阐述了前风窗下装饰板系统水管理的概念,指出了前风窗下装饰板系统雨水管理不当可能导致的问题。详细分析了雨水流入流出的路径,通过分类对水管理的方法进行了详细的分析说明,也对前风窗下装饰板系统水管理的结构设计进行了详细的介绍和对比。对于合理设计前风窗下装饰板系统导水、排水提供了详细的结构优化方案和设计指导。     

阿尔法·罗密欧Giulia 个性由我

已经数不清车头的那张大嘴引来多少注目的眼神,我相信一定超过100%,因为经过Giulia的每个人都不忘再回头多看几眼,这幅愤怒小鸟状的前脸实在太特别了。     

招商局

招商局创立于一八七二年晚清洋务运动时期,是中国近代民族工商企业的先驱,在中国近现代化进程中起到过重要推动作用。赖于几代人的努力,现已成长为一个实力雄厚的综合性大型企业集团。其交通运输及相关基础设施建设、经营与服务,金融资产投资与管理,房地产开发与经营等三大核心产业,在业内居领先地位。     

机械工业档案馆王宏常务副馆长一行应邀访问冶金档案馆

2015年5月12日,应隋晓云馆长的邀请,机械工业档案馆王宏常务副馆长和潘欣副馆长一行访问了冶金档案馆。双方就原部委档案管理和移交工作进度情况,库房安全建设和管理情况,开展社会化服务情况,以及馆内信息化管理系统建设情况进行     

虎虎生风 奇瑞瑞虎3

<正>瑞虎3宽敞的车内空间、良好的燃油经济性、高底盘、动感的SUV造型和良好的耐用性等都足以打动一大批人。人气瑞虎系列一直就有着不错的人气和市场反应,经过几年的发展,现在的瑞虎3和瑞虎5都变得更加符合当今时代的审美。此外由于奇瑞极光的下线,又为奇瑞重新夺回了不少的市场关注度,尤其又是在城市SUV销售火爆的大环境中。而且就2014年的销售数据来看,整年都处在一种稳步增长的过程中,而且在自主品牌的SUV中,一直处于前几名的位置。     

DD6102K01前围中部外板简易模具的设计与制造

1前言 DD6102K01前围中部外板属于大型曲面覆盖件（图1）。材料为1．0／08AL钢板。产品件要求棱线清晰．曲面光滑准确．表面无磕碰和划伤。原靠模成形件表面质量差,成形时劳动强度大,这种低效率高强度的手工成形的工艺已远远满足不了日产量不断提升的现代化黄海客车的生产模式。因此,对此件的主要工序需投入一套拉延模具．以满足现有的工艺要求。     

汽车前照灯前束灯光标定方法及故障应对策略

针对整车厂灯光标定中的难点问题,从灯光标定原理和算法分析出发,论述了灯光标定的流程和方法,并提出标定过程中常见问题的应对策略。从整个标定过程来看,前束设备参数、车身尺寸工艺状态以及车灯的功能状态是影响灯光标定是否成功的关键因素,只有三者稳定,才能保证前照灯在车身上标定值的稳定性。     

一种新型的高节拍高柔性的汽车前盖机器人滚边设备

为了应对包边形式、产品造型特征在节拍、柔性生产方面给滚边工艺带来的挑战,提出了一种适应当下汽车前盖包边制造要求的高节拍高柔性方案,利用柔性设备进行生产设备的快速切换,利用机器人进行滚边、上下料搬运,最后通过工艺布局的优化,提高了滚边的柔性能力及生产节拍,生产实践结果表明效果非常良好。     

基于J-C型材料模型的整车正面碰撞结构优化

根据拉伸试验结果,考虑应变率效应及温度效应,确定了B420LA及HC420/780DP材料的J-C型动态拉伸本构方程,并将这2种材料用于某款新能源汽车的前纵梁结构设计。基于LS-DYNA程序,采用数值仿真的方法,考虑整车正面碰撞工况前纵梁结构的变形模式及压溃吸能效果,对前纵梁结构进行了优化设计。结果表明,优化后的前纵梁压溃变形模式更好、吸能效果更优,左、右侧整车加速度峰值由58.1g与56.2g分别降为38.0g与39.2g,前围板过程最大侵入量由208.7 mm降低为182.2 mm,符合汽车正面碰撞工况研发的需要。     

提升工程项目投标前成本测算效率的策略和方法研究

建筑施工企业在项目投标报价阶段,经常因无法准确预测项目成本而困扰,一些企业为了能够中标甚至不惜降至超出企业自身能够承担的风险范围,从源头上埋下了项目亏损的隐患.本文对上述问题及问题产生的原因进行了分析,并根据笔者所在企业编制的企业定额、结合信息化系统应用,对提升工程项目投标前成本测算效率进行探析.认为需要从完善企业内部...