用性能武装豪华——林荫大道3．6L旗舰版

测试分析当林荫大道超过5米的车身在身旁滑过时,没人不能对这款大车的豪华和舒适心存期待,但当这个庞大的身躯出现在"汽车与运动》的测试场地时,我们还是本能地对它底气不足。不过一番番轮胎的尖叫和发动机的嘶鸣之后,试车手递出了一份出人意料的答卷。     

前驱和后驱

编辑老师好，感谢《汽车杂志》对我这些年的帮助，伴随着我成长。有几个问题请教编辑老师： 1.为何A级，中级轿车大多都是前置前驱，高级轿车都是前置后驱，超级跑车是中置后驱？超级跑车后置后驱以及四驱的优势在哪儿？     

傲慢与偏见 宝马118i Sport

有人说:"没有了直6发动机的宝马车,就没有了宝马的味道。"不得不承认,改用1.6T涡轮增压发动机的新118i Sport在驾驶感受上与老款直列6缸的130i相比有了很大区别,但这更值得你去发现宝马转变的原因和决心。1系作为宝马家族最小的车型,可以忽略很多很多其他BMW需要追求的东西,比如空间、比如豪华、比如大气……在没有了这些"牵绊"之后,1系可以做的更加纯粹,甚至可以偏向极端。当动力和操控都准备好了,再配上一个足够吸引人的外形,就已经接近成功了,剩     

合资自主启示录 2013款宝骏630 1.5L

自主品牌早已告别了闭门造车的时代,以宝骏为代表的合资自主渐成气势。实际上,宝骏630也有别于"新瓶装旧酒"的方式,它兼具完全自主一贯的优势:"A0级车的价格、A级车的配置和B级车的空间     

浅析英语名词词组的结构和功能

名词词组是英语学习的重点，其基本构成形式为前置修饰语、中心语和后置修饰语。两类修饰语是学者研究的重点，然而传统语法对两种修饰语的分析仅限于其构成成分和作用，系统功能语言学则从功能的角度出发，分别对两种修饰语的结构和功能进行分析，意在挖掘各类修饰语结构背后的功能意义，不仅为名词词组的分析研究提供了一个新的视角，也证明了系统功能语言学的独特性和实用性。     

不宜群居

<正>并不是所有装备V12发动机的四驱GT都那么性格温顺。没有表露出暴躁的一面只是时机不对,一旦让它释放出自己的潜能,就会产生一系列不幸的连锁反应。在FF诞生之初,这款四轮驱动的GT大跑车曾经饱受争议,前置发动机,双门四座,近乎于3米长的轴距,GT造型还有四轮驱动,上述特征都不怎么法拉利。至少那些钟情于纯粹法拉利血统的技术宅们更     

读懂配置单 深度了解FF与FR

随着“心锐、志远”的广告口号，国产轿车中价FR的代表——锐志，已经来到我们的面前，其最大的买点就是追求更加完美的操控稳定性和行驶平顺性。在锐志的配置单里不难发现驱动形式栏内有FR的字样。什么是FR呢？FR就是Front Engine，Rear Drive（发动机前置，后轮驱动）的缩写。当然提到了FR就一定会想到与其对应的FF（Front Engine, Front Drive，发动机前置，前轮驱动），它们是现代汤车最常用的两种驱动形式。一般市面上能买到的普通轿车大多数都是采用前置发动机，前轮驱动（FF）的，例如：桑塔纳、夏利、雅阁、福克斯。只有少数车，例如：奔驰，BMW，LEXUS（雷克萨斯）等大排量的豪华轿车才采用前置发动机、后轮驱动（FR），除此之外很难在市面上买到其他FR车。只有国产的一些SUV和MPV是采用的FR驱动形式（严格说来有些MPV也只能算是MR——中置发动机、后轮驱动吧）。[编者按]     

轿车为何多采用发动机前置前轮驱动

要了解这个问题，首先要知道汽车的布置形式。为满足不同的使用要求，汽车布置形式是不相同的，按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置形式通常有以下3种：     

CTS的小弟 2013 CADILLAC ATS

为了适应来自德日的压力,凯迪拉克不得不低下他高昂的头,为了销量而降低门槛,即将推出的ATS车型就是该论调的最好证据。 ATS诞生在通用全新的＂Alpha＂平台上,这是一个紧凑级车身前置发动机后轮驱动车型平台。最先面世的将会是ATS四门版轿车,随后ATS COUPE和高性能车型ATS-V也会相继推出,另外ATS COUPE还将派生出一款敝篷车型。不过这些派生车型将会是未来两到三年后才将面世的产品。据传言,ATS不太可能会有旅行车版本,但现在还真不太好说。     

前置发动机大客车空调压缩村安装及调整机构的改进设计

通过对CK6120W前置发动机大客车空调压缩机安装结构的改进设计，消除其拆装调整不方便、生产效率低、故障率高、维护维修困难的缺陷。