基于灰色马尔可夫理论的油气管道腐蚀剩余寿命预测

以灰色理论的标准GM（1,1）模型和马尔可夫TPM理论为基础,提出了基于灰色马尔可夫理论的油气管道腐蚀剩余寿命预测方法。利用灰色马尔可夫理论预测腐蚀油气管道剩余寿命的步骤主要包括：最大允许腐蚀深度的确定,腐蚀速率的预测以及剩余寿命预测。并基于该方法,采用VB系统开发了实用软件,简便可靠。该方法可以在腐蚀速率波动比较大的情况下预测油气管道的剩余寿命,为油气管道腐蚀检测周期的确定提供了科学依据。     

万源市林家榜滑坡特征及推力计算方法研究

滑坡特征是进行滑坡工程治理的基础,滑坡推力是抗滑桩设计的重要依据。为此,对万源市林家榜滑坡特征进行了系统分析和研究,并采用了5种方法对滑坡推力进行了计算和比较,通过对比分析,较准确地确定了滑坡推力,达到了既保证工程安全,又节约投资的目的。     

滑坡剩余下滑力计算中安全系数浅析

滑坡治理设计，先要计算剩余下滑力，当下滑力等于或接近等于抗滑力时，安全系数K引起剩余下滑力异常，文章就异常的出现进行论证，并就如何克服异常对工程投资的影响列举了例证。     

船舶搁浅研究的现状与趋势

船舶搁浅会引发船体破损、环境污染和人员伤亡等灾难。本文从船舶搁浅力学、搁浅频率评估和破损船体剩余强度等方面阐述了船舶搁浅领域的研究现状，分析和总结了试验、数值模拟和实船事故调查等方法，并对今后的研究提出了建议和展望。     

铁路建设项目间接效益计算方法

通过分析铁路建设项目国民经济评价中间接效益计算方法的缺陷，提出了改进的计算方法——消费者剩余分析法．该方法解决了间接效益计算的重复性和时间价值问题，一定程度上完善了我国铁路建设项目国民经济评价方法的研究．     

企业家人力资本产权股权化探讨

从分析企业家人力资本的概念入手,探讨了企业家人力资本产权股权化的内涵及实施的必要性,提出了企业家人力资本产权股权化理想和现实的实现途径.     

WTO与航运系列讲座(二十三)——资本理论与港航企业资本运营

经济学意义上的资产认为，资产（assets）是一种物化的劳动结晶，是形成资本的要素，资产属于终端消费品，资产是中性的，不具有灵魂。从会计的角度来看，资产是股利储蓄的静态形式，是投资者的投资剩余品，也是投资者对剩余品追索权的固态形式；会计学上的资产概念认为，资产是指由过去的交易或事项组成的、并由企业拥有或控制的、预期能给企业带来经济利益的资源。     

反分析在舰船生命力研究中的应用

舰船生命力是舰船战斗力诸因素中最重要的因素之一。大型水面舰艇武器命中破损后的生命力评估日益受到设计人员和军方的重视。利用反分析方法并且基于塑性理论，提出了一个新的评估舰船生命力和损伤等级的方法。     

摆式列车检测系统中的传感器容错研究

准确可靠地获得剩余离心加速度对于摆式列车正确倾摆和安全运行至关重要。设置多个并联的加速度传感器可以提高检测该参数的可靠性，文章计算了在给定可靠性下的最优并联单元数，针对传感器的失效过程和形式，确定传感器故障的决策逻辑和故障判断的门限参数。实例仿真表明，多模硬件冗件和相应的故障决策逻辑可以有效地容忍传感器故障，对于提高摆式列车剩余离心加速度检测的可靠性是切实可行的。     

赫师慎关于中国不定分析研究之探析

20世纪初期西方传教士赫师慎对中国不定分析进行了系统探讨,其论文《中国百鸡问题或不定分析》向西方世界展示了不定分析在中国发展历史的全貌,对于帮助西方了解中国数学及古代文明起到了重要作用。本文对此进行系统的分析,重新评价了赫氏在西方汉学研究中的历史地位,并对赫氏的若干论断提出质疑,辨明了其中若干不明文献的出处。