滞回型装置减震桥梁的随机反应分析

应用随机等效线性化方法分析带非线笥滞回减震装置的桥梁地震反应，以地面加速度为平稳高斯过程作随机谱分析；此方法足够精确，相对确定性分析法更便于对减震装置作参数分析及设计，且该方法可以推广于非平衡反应计算。     

帕萨特车起步困难

故障现象 一辆02款帕萨特轿车(采用1．8T发动机和手动变速器)，在起步时出现车身抖动严重，发动机易熄火：好像是制动拖滞的现象。     

航次租约中滞期时效条款的效用

通过对一个现实中发生的案例分析，来阐明在航次租船合同中滞期时效条款的效用，使其引起我国航运界相关方面的高度重视，并在航运业务实践中有效避免的损失的发生。     

异形连续箱梁桥的空间分析方法的研究

通过对异形连续箱梁桥特点的分析及工程实例计算,比较了剪力柔性梁格法及平板单元法,认为两者计算结果在整体上比较符合,但结构在非线性温度荷载下有较大差异,建议初步阶段设计采用剪力柔性梁格法把握结构的整体性能,运营阶段采用平板单元法处理结构细化分析,使结构受力更合理、安全。     

纵向强度

本文对求船体总纵弯矩和剪力的传统处理的合理性进行了探讨。作者认为传统处理的平水 波浪模式并不可取。建议直接计算波浪弯矩和剪力,因为这更合理。     

新型钢箱梁桥面铺装方案影响因素分析

以大跨径钢箱梁桥为例,分析了在静力荷载条件下各种因素对桥面铺装的影响。轻集料混凝土铺装方案影响因素较多。重点就剪力钉间距、直径、高度、铺装层厚度和模量、车载以及跨径等影响因素进行了比较分析。结果表明．钢箱梁桥面的轻集料混凝土＋剪力钉铺装方案总体上完全可以达到当前设计要求。     

长洲枢纽船舶滞航的现状及对策

目前梧州长洲枢纽船舶滞航问题相当严重,通过分析原因,提出缓解或防范船舶滞航问题的对策。     

CSR剪力修正及NAPA宏程序实现

散货船共同结构规范自2006年4月1日生效,第五章船体梁强度对散货船间隔装载和进水工况剪力修正提出了新的修正方法,正确理解该修正方法对设计者来说至关重要,使用NAPA宏程序实现此修正方法对提高设计者的计算速度和正确率大有裨益。该文阐述了作者对规范的理解,并介绍如何用NAPA宏程序实现,供设计者参考。     

基于三电平逆变器直接转矩控制的开关矢量优化

研究了二极管中点箝位型三电平逆变器的优化控制策略.在直接转矩控制系统中,基于新型固定矢量合成方法,采用多级滞环比较器,更加充分有效地利用合成矢量对开关矢量进行优化,从而减小转矩脉动,提高系统响应速度.通过Matlab仿真,验证了该方法设计合理,与传统系统相比,优化后系统的控制性能明显提升.