全文获取类型
收费全文 | 1097篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 533篇 |
综合类 | 259篇 |
水路运输 | 126篇 |
铁路运输 | 207篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1141条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
为了探究矮塔斜拉桥施工时0号块的应力状态与剪力滞效应,以一座跨径组合为(85+160+85)m的矮塔斜拉桥为例,以有限元分析软件Midas FEA NX建立0号块实体单元模型,通过在Midas civil全桥模型提取的最大悬臂状态内力作为实体单元模型的边界条件,对0号块进行应力状态与剪力滞效应的分析。结果表明,该桥在最大悬臂状态下0#块应力状态良好,以全截面受压为主;顶、底板以正剪力滞效应为主,顶板剪力滞变化复杂但数值较小,满足设计规范要求。分析结果可为同类桥型设计与施工提供参考。 相似文献
92.
内地港口地基土在地下径流和降雨入渗作用下,多为非饱和土,其土-水特性影响港口地基稳定性。以安徽淮北港非饱和黏性地基土为研究对象,开展不同初始含水率、初始干密度、竖向应力以及干湿循环次数下的土-水特征曲线(SWCC)试验。研究发现:初始干密度和竖向应力对非饱和黏性地基土SWCC的影响相似,对进气值、初气值、脱湿速率、吸湿速率和残余饱和度影响较大;初始含水率对土体脱湿、吸湿速率影响较小,随着初始含水率的提升,进气值、吸气值、残余饱和度递增;随着干湿循环作用的增强,进气值和出气值的衰减逐渐削弱。结合地基土土-水特性,修正几种常用的SWCC模型,模拟不同工况下的SWCC,通过评分的方式得到适用于淮北港非饱和黏性地基土的推荐模型。研究成果可为不同工况下非饱和黏性地基土的土-水特性及港口地基稳定性研究提供参考。 相似文献
93.
94.
随着近年来铁路高速的发展,接触网大滑轮补偿器在新建和既有线广泛应用,针对其在运营过程中存在的问题,分析了产生缺陷的原因,并提出了改进建议。 相似文献
95.
通过介绍汽车制动不良故障的排除过程,阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故障进行拆检分析,提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。 相似文献
96.
以云南省玉溪市玉龙桥为背景,结合简支钢箱-混凝土叠合梁的受力特性,对简支钢箱-混凝土叠合梁的结构进行分析研究,对主梁应力以及剪力钉的承载能力进行了计算分析,有关经验可供类似工程参考。 相似文献
97.
解释了箱梁的剪力滞效应并对其常用解法的优缺点进行了比较,介绍了有限元解法,利用SHELL63 单元,运用ANSYS有限元分析方法对一具体箱梁进行分析,得出计算值与实验值吻合良好,可见利用ANSYS对薄壁箱梁剪力滞进行求解简单且可靠. 相似文献
98.
司健 《铁道机车车辆工人》2012,(2):37-38
摘要:JZ-7型空气制动机是内燃机车的重要部件,在机车运用过程中,其制动阀件卡滞高发使得JZ-7型空气制动机故障率不断上升,通过分析制动阀件卡滞的原因,提出了相应措施,解决了这一机车惯性故障。 相似文献
99.
100.
惯性释放在油船结构强度直接计算中的应用 总被引:7,自引:1,他引:6
以一艘大型油轮结构强度的舱端模型直接计算为例,说明惯性释放功能的应用,讨论边界条件、端面剪力及结构自重对于应力计算结果的影响。 相似文献