城轨车辆用踏面制动单元例行试验机的研制

介绍了城轨车辆用踏面制动单元例行试验机的组成及相关试验功能,该例行试验机系统采用虚拟仪器技术Labview平台,通过计算机控制面板进行测试过程的操作,在测试项目、测试精度、自动化智能化操控、数据采集等方面,均优于同类试验测试设备。     

空间加载与面波技术在桥梁桩基试验分析中的应用

某桥上部钢筋混凝土空心板水害严重,已出现严重的单板受力现象,个别跨在跨中虽采取了支护措施,但已初步鉴定为危桥.根据改建计划,该道路将按公路Ⅰ级标准改建,即上部结构将拆除重建.为节省投资,上部结构重建时要最大限度地利用下部结构.为此,采用空间加载体系与瞬态面波技术对下部桩柱进行了试验分析,为下部结构可否进一步使用提出了科学依据.该试验分析方法对其他桥梁结构分析具有一定的指导意义.     

TDCS运行图计划运行线的实时相对自动调整

目前，TDCS系统在列车计划运行线的会让调整铺画中，仍基本处在手工调整的初级阶段。针对这个问题，提出以自动调整为主，手工调整为辅的方法。如果这个构思能通过程序员编程技术的改编并得以实现。就能达到列车运行图计划运行线实时相对自动调整的目的，提高调度指挥的效率。     

浅谈路基坡面防护在地方铁路设计中的应用

结合地方铁路设计实例，论述了地方铁路路基坡面防护的设置原则和特点。     

交通部“新理念”在京承高速公路线形设计中的应用

本文结合交通运输部公路设计新理念，从道路平面线形设计、纵面线形设计、平纵线形组合设计、线形与桥梁、线形与沿线设施、线形与景观的协调等几个方面，论述了京承高速公路工程的路线线形设计。     

曲线尖轨踏面伤损原因分析北大核心

为了研究伤损曲线尖轨轨头宽15 mm断面处踏面连续掉块的原因,对其进行断口宏观形貌观察、金相分析、非金属夹杂物检测、化学成分分析、淬火层形貌观察及硬度分布检测。结果表明:在距轨顶面约3.5~6.0 mm处存在较粗大夹杂物是引起尖轨内部起裂的主要原因;曲线尖轨使用过程中,在轮轨接触应力的作用下,在踏面次表层粗大夹杂物处萌生纵向疲劳裂纹,降低了尖轨的承载能力,最终导致尖轨连续掉块。为防止该类伤损发生,应提高钢轨钢的纯净度,加强钢轨钢冶金质量的控制和检验,减小钢中非金属夹杂物的数量和尺寸,尤其应控制道岔尖轨小尺寸断面的冶金质量。     

典型飞机起落架荷载作用下机场水泥砼道面结构响应分析

采用有限元软件ABAQUS建立机场水泥砼道面结构三维有限元模型,分析单轴双轮、双轴双轮和三轴双轮3种典型飞机起落架荷载作用在不同位置时道面结构响应,结果表明飞机荷载作用下水泥砼道面板底的应力分布及大小与起落架构型密切相关,并得到了3种典型飞机起落架荷载作用的不利荷位和最大应力。     

省油轮胎——商用车节油的下一个重点

在高油价时代,产品的节油性能已经成为打动运输用户购买行为的主要因素。从整车的轻量化到发动机性能提升,都已成为生产企业的着眼点。而下一个方向,则可能是省油轮胎。一提到汽车节油,人们就把目光集中在发动机身上,而汽车上唯一与地面接触的部件——轮胎则很少受到关注。     

《铁道通信信号》期刊“5G技术应用”栏目

5G作为新一代移动通信技术,将从移动互联网扩展到移动物联网领域,具有大带宽、高速率、低时延、广连接、高可靠等优点,其全面商用是党中央“新基建”的重点之一。加速5G发展已上升为国家战略,对加速第四次工业革命、抢占全球科技制高点、推进产业转型升级意义重大。铁路作为最大的传统基础设施行业,是国家基础性、服务性和支柱型重要产业。